Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) согласовал облик храма Преподобного Сергия Радонежского, который построят на Школьной улице, западнее дома № 145, литера А, по улице Савушкина.
Высота храма без учёта креста на куполе составит 39,9 метра. Высота рядом стоящих зданий варьируется от 30 до 47 метров. Храм будет иметь стилобат, "имитирующий скальное основание", с облицовкой крупными шлифованными блоками из гранита, на котором будет размещён основной объем строения.
В октябре 2024-го КГА провёл общественные обсуждения о предоставлении разрешения на использование участка в Приморском районе для религиозных обрядов.