Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Вклад креативных индустрий в экономику Петербурга превышает 10% и это не предел. Об этом на пресс-конференции в пресс-центре spb.aif.ru заявил врио председателя комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт‑Петербурга Александр Ситов.
«Сейчас это 12,6 % от валового регионального продукта. На перспективу стоит задача вырасти до 16% и стать столицей креативных индустрий в России», — отметил чиновник и подчеркнул, что научный и культурный потенциал города позволяет претендовать на достижение Петербургом роли лидера. Случится это в ближайшее время.
Ситов также напомнил, что к числу креативных индустрий официально относится и IT-индустрия, на долю которой приходится треть экономического потенциала сферы.