Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга одобрил архитектурно-градостроительное решение многоквартирного жилого дома, который построят в Стрельне на Красносельском шоссе.
Проект разработан компанией "СТОЛИЦА" по заказу ООО "СЗ КВС-Любоград". Новое здание появится на незастроенной территории, а в будущем рядом планируется возведение социальных объектов.
Фасады дома будут оформлены с использованием тонкослойной штукатурки и декоративных элементов контрастных оттенков. Для отделки цоколя применят бетонный "рваный" камень.
Во дворе предусмотрены детские игровые зоны, площадки для занятий спортом и отдыха, а также велопарковка и открытые автостоянки. Территорию благоустроят и озеленят.