Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга одобрил архитектурно-градостроительный облик нового спортивного комплекса в Парголово.
Объект появится на Карьерной улице, северо-восточнее пересечения с Парнасной улицей.
Проект разработан архитектурным бюро "Стройпроект" по заказу ООО "Фитнес Парнас". Согласно утверждённой концепции, двухэтажное здание будет включать бассейны и вспомогательные помещения на первом уровне, а также просторный спортивный зал на втором этаже. В оформлении фасадов будет использован клинкерный кирпич.
На прилегающей территории предусмотрены парковочные места и зелёные насаждения. Новый объект станет важной частью спортивной инфраструктуры района.