Каким будет фасад нового выхода станции «Лиговский проспект» - определит конкурс


25.03.2025 09:30

В Комитете по градостроительству и архитектуре объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект - 2».


Административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали – этот проект реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Именно станция «Лиговский проспект – 2» должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы. Она будет соединена подземным пешеходным переходом с действующей станцией «Лиговский проспект – 1», а также интегрирована с проектируемым вокзалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург».

Старт конкурсу дал главный архитектор Санкт‑Петербурга Павел Соколов. Он также пояснил, что архитектурно-градостроительный облик самого железнодорожного терминала ранее уже был принципиально одобрен на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт‑Петербурга в прошлом году. Тогда же члены Градсовета выступили с предложением о проведении архитектурного конкурса на эскиз фасада административного корпуса, так как речь идет о наземном входе в вестибюль станции метро в центральной исторической локации города. Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко поддержал это предложение и поручил Комитету организовать конкурс.

К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Санкт‑Петербурга и иных регионов России. Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Санкт‑Петербурга.

Из поступивших заявок будет отобрано до десяти коллективов для продолжения состязания. Прием заявок на участие продлится до 7 апреля. Для победителей первых трех мест предусмотрено вознаграждение. Итоги конкурса планируется подвести летом 2025 года.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


03.03.2025 14:30

Петродворцовый районный суд Санкт‑Петербурга удовлетворил иск КГИОП о понуждении собственника объекта культурного наследия регионального значения «Дача» на Морской ул., 5 в Ломоносове в течение двух лет с момента вступления решения суда в силу выполнить ремонт и реставрацию здания, а также демонтировать сооружения, самовольно установленные на территории памятника.


Здание находится в собственности физического лица.

В случае неисполнения решения суда с собственника объекта будет ежемесячно взыскиваться неустойка до фактического исполнения решения суда.

В августе 2022 года распоряжением КГИОП было утверждено охранное обязательство, согласно которому собственнику надлежало до августа 2023 года демонтировать самовольно установленные сооружения, а до августа 2024 года выполнить ремонт и реставрацию памятника.

В ходе контрольного (надзорного) мероприятия специалистом КГИОП установлено, что указанные работы не выполнены. С заявлением на выдачу задания на разработку проекта реставрации здания собственник не обращался. Это послужило основанием для обращения в суд с соответствующим исковым заявлением.

***

Дача возведена во второй половине XIX века, архитектор не известен.

Яркий пример дачной постройки, в архитектуре которой сочетаются черты классицизма и русского стиля. Это – единственная сохранившая первоначальные архитектурные формы «большая» дача Мартышкина. Здание эффектно возвышается на гребне уступа, акцентируя въезд в Ораниенбаум.

В середине XIX века жители Мартышкина все чаще начинают сдавать дома горожанам в качестве летних дач. В конце 1850-х – начале 1860-х годов в деревне началось строительство собственно дачных домов, специально предназначенных для отдыха. Характерно датированное этим годом объявление, которое гласит: «По дороге от Ораниенбаума к Петергофу, в селе Мартышкином, за Чухонскою церковью, напротив дачи Масальской, отдается вновь отделанная дача: восемь комнат, кухня, прачечная, ледник, сарай и конюшни».

В 1860-х годах Ораниенбаумское дворцовое правление, которое в результате реформы лишилось «приписных» деревень, приобретает часть мартышкинских земель по приморской дороге на террасе и вдоль побережья. Крайний западный участок был разбит землемером В. Рахальсом на четыре участка, предназначенные под строительство дач.

Сохранившийся чертёж и «кондиции» (условия) свидетельствуют, что владельцы Ораниенбаума преследовали не только экономические цели, но и стремились благоустроить трассу, соединяющую их резиденцию с императорским Петергофом. В частности, документ гласит: «Главные строения... непременно должны иметь красивые фасады, представляемые в дворцовое правление на утверждение Ее Императорского Высочества. Лицевые стороны участков должны быть засажены деревьями и кустами... обращенными в сады... как существуют уже перед новыми дачами, построенными в Петергофе, близ подъёма на гору с большой дороги от Ораниенбаума. Дача от дачи должны обозначаться... лёгкими палисадниками или иными изгородями, состоящими из кратегуса, акаций, ивняка и проч... Не дозволяется на отданном в содержание участке вырубать леса больше того, сколько нужно для очистки места под строения и для разведения сада...».

Позднейшие планы свидетельствуют, что полностью эту идею воплотить не удалось: в начале 1860-х годов началось отчуждение земель под линию железной дороги, трасса которой пересекла западный участок, превратив его в трапециевидный. Однако рассматриваемая дача, по всей вероятности, была возведена в рамках реализации этого проекта.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: