Каким будет фасад нового выхода станции «Лиговский проспект» - определит конкурс
В Комитете по градостроительству и архитектуре объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект - 2».
Административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали – этот проект реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Именно станция «Лиговский проспект – 2» должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы. Она будет соединена подземным пешеходным переходом с действующей станцией «Лиговский проспект – 1», а также интегрирована с проектируемым вокзалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург».
Старт конкурсу дал главный архитектор Санкт‑Петербурга Павел Соколов. Он также пояснил, что архитектурно-градостроительный облик самого железнодорожного терминала ранее уже был принципиально одобрен на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт‑Петербурга в прошлом году. Тогда же члены Градсовета выступили с предложением о проведении архитектурного конкурса на эскиз фасада административного корпуса, так как речь идет о наземном входе в вестибюль станции метро в центральной исторической локации города. Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко поддержал это предложение и поручил Комитету организовать конкурс.
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Санкт‑Петербурга и иных регионов России. Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Санкт‑Петербурга.
Из поступивших заявок будет отобрано до десяти коллективов для продолжения состязания. Прием заявок на участие продлится до 7 апреля. Для победителей первых трех мест предусмотрено вознаграждение. Итоги конкурса планируется подвести летом 2025 года.
На территории Ладожского парка завершено строительство наружного освещения.
Энергетики установили 165 светильников на 160 опорах, проложили более 4 км кабельной линии, смонтировали 411 м воздушной линии электропередачи.
Территория между проспектами Передовиков, Косыгина и рекой Охта получила искусственные источники света впервые за 30 с лишним лет. Парк на этом месте был создан еще в 1994 году. Сегодня пешеходные дорожки парка, а также две спортивные и детскую площадки сделали комфортнее новые светодиодные фонари.
«Комфорт и уют в городе — один из приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Самому северному мегаполису мира необходимо современное яркое освещение, особенно в осенне-зимний период,— отметил губернатор Александр Беглов. — Масштабная программа строительства и модернизации наружного освещения действует в Петербурге с 2019 года. На улицах, в зеленых зонах и во дворах устанавливаются современные светодиодные фонари. Они удобнее, безопаснее и ярче натриевых ламп, потребляют меньше энергии и обеспечивают экономию бюджета».
В Красногвардейском районе в 2025 году также планируется построить освещение в Саду Нева, на Сосновом проспекте и на внутриквартальной территории у домов 65, 67, 71, 79, 95 по Магнитогорской улице.
Кроме того, намечены реконструкция освещения на территории квартала 15А Большой Охты, вдоль Ириновского проспекта, Ильинской слободы и завершение работ на территории Малоохтинского парка со стороны лицея №533.
Всего в районе до конца текущего года по программе замены натриевых светильников на светодиоды будет обновлено 1100 фонарей.
Работы в Ладожском парке проводились по заказу подведомственного Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».