Каким будет фасад нового выхода станции «Лиговский проспект» - определит конкурс
В Комитете по градостроительству и архитектуре объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект - 2».
Административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали – этот проект реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Именно станция «Лиговский проспект – 2» должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы. Она будет соединена подземным пешеходным переходом с действующей станцией «Лиговский проспект – 1», а также интегрирована с проектируемым вокзалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург».
Старт конкурсу дал главный архитектор Санкт‑Петербурга Павел Соколов. Он также пояснил, что архитектурно-градостроительный облик самого железнодорожного терминала ранее уже был принципиально одобрен на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт‑Петербурга в прошлом году. Тогда же члены Градсовета выступили с предложением о проведении архитектурного конкурса на эскиз фасада административного корпуса, так как речь идет о наземном входе в вестибюль станции метро в центральной исторической локации города. Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко поддержал это предложение и поручил Комитету организовать конкурс.
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Санкт‑Петербурга и иных регионов России. Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Санкт‑Петербурга.
Из поступивших заявок будет отобрано до десяти коллективов для продолжения состязания. Прием заявок на участие продлится до 7 апреля. Для победителей первых трех мест предусмотрено вознаграждение. Итоги конкурса планируется подвести летом 2025 года.
АО «ТЭК СПб» завершило крупный проект по обновлению порядка 3,5 километров трубопроводов в квартале 27А Озеро Долгое.
Он расположен в границах улиц Шаврова, Долгоозерной, проспектов Авиаконструкторов и Комендантского. Работы велись как на улице, так и в подвалах зданий.
Реализация проекта позволила повысить надежность теплоснабжения 25 зданий, в том числе 17 жилых домов, 2 детских учреждений и 2 школ. Всего в зоне реконструкции проживает порядка 13 тысяч человек.
«Комфорт и уют в городе – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. Город системно проводит комплексную модернизацию тепловых сетей с использованием новейших технологий. Это позволяет свести к минимуму прорывы труб и потерю тепла при его транспортировке», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В рамках реконструкции также заменили оборудование, которое помогает снизить вибрационные нагрузки на теплосети и компенсировать температурные деформации труб при транспортировке теплоносителя.
В условиях плотной застройки укладку трубопроводов вели поэтапно, участками. При реконструкции использовались современные стальные трубы в пенополиуретановой изоляции, которая позволяет снизить теплопотери, увеличить срок службы теплопроводов и защитить их от влаги и коррозии.
Новые тепловые сети также оснащены системой оперативного дистанционного контроля, которая следит за целостностью изоляции и сигнализирует о возможных дефектах, давая теплоэнергетикам возможность предотвращать их развитие на ранней стадии.
В настоящее время строительно-монтажные работы в квартале завершены. Специалисты уже демонтировали временную тепловую сеть, по которой тепло и ГВС поступали в дома в период реконструкции.
Благоустройство в полном объеме будет восстановлено в агротехнический период.