Каким будет фасад нового выхода станции «Лиговский проспект» - определит конкурс
В Комитете по градостроительству и архитектуре объявили о старте архитектурного конкурса на разработку эскизных предложений облика вестибюля станции «Лиговский проспект - 2».
Административное здание станет частью въездной зоны нового терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали – этот проект реализуется по поручению Президента России Владимира Путина. Именно станция «Лиговский проспект – 2» должна будет принимать основной пассажиропоток из Москвы. Она будет соединена подземным пешеходным переходом с действующей станцией «Лиговский проспект – 1», а также интегрирована с проектируемым вокзалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт‑Петербург».
Старт конкурсу дал главный архитектор Санкт‑Петербурга Павел Соколов. Он также пояснил, что архитектурно-градостроительный облик самого железнодорожного терминала ранее уже был принципиально одобрен на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт‑Петербурга в прошлом году. Тогда же члены Градсовета выступили с предложением о проведении архитектурного конкурса на эскиз фасада административного корпуса, так как речь идет о наземном входе в вестибюль станции метро в центральной исторической локации города. Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко поддержал это предложение и поручил Комитету организовать конкурс.
К участию в конкурсе приглашены градостроители, архитекторы, дизайнеры из Санкт‑Петербурга и иных регионов России. Конкурсанты должны иметь высокую профессиональную репутацию и не менее 5 лет опыта работы с историческими территориями центральных районов Санкт‑Петербурга.
Из поступивших заявок будет отобрано до десяти коллективов для продолжения состязания. Прием заявок на участие продлится до 7 апреля. Для победителей первых трех мест предусмотрено вознаграждение. Итоги конкурса планируется подвести летом 2025 года.
Калининградское отделение Союза архитекторов проведёт закрытый конкурс на концепцию застройки для курорта «Белая дюна» под Янтарным. Корпорация развития области заплатит за организацию 2,95 млн рублей. Информация опубликована на сайте госзакупок.
На закрытом конкурсе участникам предложат подготовить архитектурно-градостроительную концепцию для «Белой дюны». Общая площадь курорта составляет 479 га, окружающей, контекстной территории, включая Поваровку, — 1000 га. Власти рассчитывают «создать новый визуальный образ морского фасада калининградского побережья Балтийского моря и повысить его туристическую привлекательность».
На основной территории необходимо предусмотреть многофункциональную общественно-деловую зону площадью почти 170 га. Там хотят разместить гостиницы различных типов и категорий звёздности, медикал спа-отель на 11 тыс. номеров, спортивный центр, аквапарк на 600 посещений в сутки. Кроме того, инфраструктура курорта включает зону свободной торговли, кластер креативных индустрий с ареной кибер-спорта, музеем «Россия — моя история», церковью и кинопарком, жилые комплексы, школы, детсады, поликлиники, офисы.
На территории «Белой дюны» также предлагают создать кластер лечебно-оздоровительной и восстановительной медицины, школу гостеприимства с отелями, ресторанами и спа для обучения, транспортно-пересадочный узел, променад, дюнный пояс, пляжную зону, парковки и дороги. Контекстная территория включает берегоукрепление с пирсом и причалом, шестикилометровую набережную, коммерческие помещения, уличную сеть, стоянки, электроподстанции, коммунальную инфраструктуру.
Кроме того, при разработке концепции следует предусмотреть ландшафтный парк с развитием геологической (янтарь), музейной, экспозиционной и познавательно-образовательной функциями, устройство велодорожек. В границах контекстной территории необходимо предложить основные направления градостроительного развития по функциональному наполнению пространств, формированию архитектурной среды и озеленения, перспективной организации дорог.
Ранее СМИ сообщали: стоимость проекта оценивается в 416 млрд рублей, планируется получить 18 тыс. рабочих мест, ежегодно привлекать 1,1 млн туристов. Строительство предполагается завершить в 2033 году.