Согласован облик общеобразовательной школы на 1300 учащихся в Пушкине на территории Гуммолосары
Облик был разработан ООО «ПИТЕРСТРОЙСЕРВИС» по заказу СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции».
Строительство школы планируется на Державинской улице, земельный участок 23 (напротив дома 14, корп. 4, стр. 1 по Анциферовской улице) на незастроенной территории рядом с жилыми кварталами. Обучение предусмотрено с 1 по 11 классы. В здании школы планируется разместить два бассейна, спортивные и тренажерный залы, оборудовать мастерские, кабинеты домоводства и кулинарии, читальные залы с медиатекой. Для начальной школы проектом предусмотрена организация спальных комнат на 25 человек.
На территории школы также планируется обустроить площадки для занятий спортом, в том числе для игр в футбол, баскетбол и волейбол, для занятий гимнастикой и другие площадки для подвижных игр. Предусмотрено озеленение территории.
Главный вход будет расположен во внутреннем дворе и композиционно выделен порталом с колоннами. В архитектурном решении применен цветовой контраст спокойного светлого фасада с графичными окнами и декоративными элементами. Цвета фасада подобраны из палитры традиционных цветов Санкт-Петербурга.
Школу планируется построить в соответствии с Адресной инвестиционной программой Комитета по строительству и программой «Развитие образования в Санкт-Петербурге».
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят 650 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Стартовали работы по обновлению асфальтобетонного покрытия на двух ключевых городских магистралях — Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, где истек межремонтный срок эксплуатации дорожного полотна. В общей сложности заменим 650 тысяч “квадратов” асфальта. В работах задействовано более 2,3 тысячи сотрудников дорожных служб и 1,8 тысячи единиц специализированной техники», — отметил Петр Бирюков. Причинами замены дорожного покрытия стали износ верхнего слоя и образование колеи из-за интенсивного движения транспорта, что может негативно сказаться на дорожной безопасности. Для укладки асфальта на улично-дорожной сети используются асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах. За сезон эти предприятия выпускают более двух миллионов тонн смеси.
Работы пройдут в несколько этапов: сначала специалисты выполнят фрезерование существующего покрытия, отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, затем уложат новый асфальт и нанесут дорожную разметку. Ремонт будет проводиться преимущественно ночью, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения транспорта.