Реконструкция канализационного коллектора в Центральном районе выполнена на 50%
Проект обеспечит надежное водоотведение для 70 тысяч жителей Санкт-Петербурга.
Работы ведутся на набережной реки Фонтанки (от Невского проспекта в сторону Замковой улицы).
На данный момент реконструировано 450 метров коллектора — это половина от общего объема работ. Протяженность участка составляет 900 метров, а его диаметр — 1,5 метра.
Реконструкция выполняется с использованием современной технологии — спиральной навивки. Внутри действующего коллектора формируется новая труба с помощью автоматической навивочной машины.
Обращаем внимание автомобилистов: до 14 октября 2025 года движение по набережной Фонтанки (от Невского проспекта в сторону Замковой улицы) временно ограничено.
Завершить реконструкцию планируется летом 2026 года.
В связи с тем, что работы ведутся в действующем сооружении, петербургским Водоканалом для исключения возможности возникновения нештатных ситуаций разработан регламент. В соответствии с ним при неблагоприятных погодных явлениях (дождь, ливень, снег, сильный ветер, гроза, подъем уровня воды) работы на объекте приостанавливаются из соображений безопасности.
В Пушкинском районе продолжается строительство крупного инфраструктурного объекта – Южной широтной магистрали (ЮШМ).
Работы ведутся одновременно на нескольких участках с применением современных материалов и технологий. Общая строительная готовность объекта достигла 40%.
Ускоренными темпами сооружаются три разноуровневые развязки в составе ЮШМ. Так, уже на 60% готов путепровод в створе Петербургского шоссе. Здесь заканчивается устройство фундаментов опор, в начале апреля специалисты приступят к монтажу полусотни 28-метровых балок. В планах – завершить монтаж пролетного строения в сентябре, уложить асфальт и открыть рабочее движение по путепроводу до конца текущего года.
Завершаются работы по усилению основания дорожного полотна рядом с путепроводом через железнодорожные пути Балтийского направления и улицей Сарицкой. Из 788 грунтоцементных свай готовы 717. Высокие темпы строительства стали возможны благодаря технологии струйной цементации грунтов. Она позволяет монтировать в среднем 10 свай за день. Сам путепровод над путями Балтийского направления готов на 65%.
«Южная широтная магистраль повысит транспортную доступность юга Петербурга, разгрузит Кольцевую автодорогу, снизит транзитные потоки через Пушкин и Павловск. Важно сохранить высокие темпы строительства, чтобы построить магистраль в запланированные сроки – до конца 2027 года», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На участке Южной широтной магистрали от Петербургского шоссе до Сарицкой улицы уложено дорожное покрытие, смонтированы опоры освещения, фундаменты шумозащитных экранов.
Третий путепровод – через железнодорожные пути Витебского направления – готов на 30%.
Новая магистраль протяженностью 7 километров соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского. В перспективе она сможет дублировать южный участок КАД. На новой дороге предусмотрено от 4 до 6 полос движения. Пропускная способность ЮШМ составит более 49 тысяч автомобилей в сутки.