В Подмосковье готовятся к старту ремонтного сезона дорог
Дорожные службы Московской области готовятся к началу ремонтного сезона в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», его планируется начать при наступлении устойчивой плюсовой температуры в начале апреля, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Специалисты Мосавтодора проверяют и готовят специализированную технику к работе: грейдеры, катки, фрезы, асфальтоукладчики, экскаваторы, комбинированные дорожные машины. При укладке нового покрытия будут использовать асфальтобетонные смеси ЩМА-16, А16ВН отечественного производства, которые отвечают требованиям ГОСТ. Смеси имеют большую плотность материала за счет наличия в ней щебня различных параметров, что обеспечивает высокий уровень износоустойчивости и увеличивает межремонтные сроки», — отметил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Асфальтобетон ЩМА-16 и А16-ВН впервые применили в Подмосковье в 2021 году. За это время с применением этих асфальтобетонных смесей отремонтировали более 1,6 тыс. км дорог на региональной сети.
Дорожные специалисты традиционно будут контролировать ход ремонта в системе контроля и планирования работ в области дорожной инфраструктуры (СКПДИ). Качество асфальтобетонной смеси до и после укладки покрытия проверит экспертная организация. Каждая партия асфальтобетонной смеси, поставляемая на объект ремонта, будет проходить экспертизу — помимо асфальтобетонных смесей специалисты также проконтролируют и качество укладки покрытия — после его замены будет проводиться отбор образцов (кернов) асфальта.
В ремонтном сезоне 2025 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать более 320 участков региональных дорог длиной порядка 840 км. Ознакомиться с программой ремонта можно на сайте Минтранса Подмосковья.
Только 10% региональных и 6% столичных застройщиков имеют штатных архитекторов, говорится в исследовании премии Urban.
"Из 244 региональных архбюро только 25 (всего 10%) являются аффилированными с девелоперскими компаниями структурами. Остальные застройщики предпочитают пользоваться услугами архитекторов на аутсорсе. В столице этот показатель еще меньше: из 101 московского проектного бюро только 6 (меньше 6%) входят в структуру девелоперских компаний", - говорится в исследовании российского рынка услуг архитектурных бюро за последние два года.
Также эксперты отметили, что региональные застройщики в подавляющем большинстве обращаются к отечественным архбюро — меньше 4% из всех рассмотренных компаний имеют иностранное происхождение. Чего не скажешь о столице, где 15% архбюро, которые в 2023-2024 гг. в Москве спроектировали жилые комплексы, имеют иностранное происхождение.
В исследовании отмечается, что внутренний штат архитекторов чаще всего могут позволить себе содержать крупные игроки рынка, которые реализуются комплексные масштабные проекты. Эксперты премии прогнозируют, что по мере укрупнения бизнеса и экспансии федеральных игроков в новые регионы на рынке может вырасти число компаний с собственными проектными структурами, однако для средних и мелких игроков проще пригласить стороннее архбюро, нежели содержать целый штат.
При этом девелоперы редко совсем отказываются от услуг сторонних консультантов, особенно, если речь идет не о типовой застройке и знаковых локациях. В таком случае задачей проектного бюро инхаус, как правило, будет не создание с нуля архитектурных концепций, сколько адаптация проектов коллег из архбюро к региональным особенностям и стандартам компании.