В Зеленогорске открылся новый киноконцертный комплекс
В Зеленогорске открылся новый киноконцертный комплекс.
Открытие приурочили к 70-летию городского парка: новый объект гармонично вписался в благоустроенное пространство.
"Вы видите, что уже не осталось ни одного местечка, которое неблагоустроенно в нашем парке, и в этом году еще будет детская площадка, поэтому каждый житель города Зеленогорска, Санкт-Петербурга найдет по душе то местечко, где будет ему приятно и хорошо, – отметила вице-губернатор Санкт-Петербурга Наталья Чечина.
Строительство началось в период пандемии, но несмотря на сложности, при поддержке губернатора, проект получилось реализовать.
"Я хотел поблагодарить в лице строителей строительный блок, который реализовал этот проект. Он сделан очень качественно, и по всем проектам, и по всем площадям, которые мы здесь сегодня смогли увидеть", – поделился глава администрации Курортного района Санкт-Петербурга Александр Забайкин.
Трехэтажное здание включает два кинозала, выставочное пространство и зимний сад.
"Данный объект включает в себя два зала зрительных на 300 и на 50 мест. Также есть здесь зимний сад, вот как раз он рядом с нами, вестибюль, холл, лифты, также помещения для персонала, гримерные, раздевальные и так далее. Очень много помещений. По площади данный объект на 2500 квадратных метров, три этажа, включая один подземный и один технический этаж на кровле", – рассказал начальник отдела строительного контроля объектов образования Фонда капитального строительства Александр Захаров.
Открытие кинозала разнообразит досуг жителей Зеленогорска: здесь будут проходить кинопоказы, концерты, выставки и творческие мероприятия. Современное оборудование сделает комплекс центром культурной жизни города.
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.