На территории кластера «Ломоносов» появились удобные тротуары и энергоэффективные фонари
Специалисты комплекса городского хозяйства выполнили работы в рамках второго этапа благоустройства территории кластера «Ломоносов» инновационного научно-технологического центра Московского государственного университета (МГУ) «Воробьевы горы».
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главной задачей было обеспечить удобную связь территории кластера со станциями метро “Ломоносовский проспект” и “Раменки”. В границы второго этапа вошли Проектируемые проезды № 1190 и 1194, которые соединяют площадь у гимназии МГУ с улицей Светланова и Раменским бульваром», — отметил Петр Бирюков.
Кроме того, оборудовали дополнительные ливневки, под землей обустроили кабельные линии для электроснабжения, проложили новые тротуары и обновили существующие. Общая площадь пешеходной зоны составила почти 15,5 тысячи квадратных метров. На проезжей части уложили более 29 тысяч квадратных метров асфальта, нанесли разметку, установили дорожные знаки и новый светофор. Территорию теперь освещают почти 80 современных фонарей и уличных торшеров с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оборудовали опорами контрастного освещения.
Для автомобилистов организовали парковочные места, а для пассажиров автобусов установили восемь остановок.
Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. На территории кластера разбили около 16 тысяч квадратных метров газона.
В 2023 году в рамках первого этапа было проведено благоустройство Проектируемого проезда № 6453, который соединил площадь у гимназии МГУ с проспектом Вернадского. Появился удобный проезд, проложили пешеходные дорожки между кластером, гимназией МГУ и ближайшей станцией метро «Университет».
Проекты по созданию комфортной городской среды, реализуемые в столице, соответствуют целям и задачам нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Утверждена визуальная концепция новой станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельской линии метро. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
«По деталям и колористическим решениям она будет напоминать оформление первых станций метрополитена. Так, вдоль платформы расположат два ряда колонн со встроенной подсветкой, образующих своды. Похожий прием можно увидеть на “Кропоткинской”, построенной еще в 1935 году», — написал мэр Москвы.
По утвержденной концепции в дизайне станции преобладают серые и красные цвета. Все материалы отделки — отечественного производства.
Станция будет неглубокого заложения, с двумя вестибюлями и выходами на улицу Демьяна Бедного, а также к проспекту Маршала Жукова. Южный вестибюль соединят пересадкой со станцией «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии. На сегодня объект готов на 55%.