Облвласти выдали разрешение на строительство отеля в центре Зеленоградске
Областные власти выдали разрешение на строительство восьмиугольного отеля возле «Розы ветров» в центре Зеленоградска.
Соответствующая информация содержится в реестре на сайте регионального правительства.
Возведение пятиэтажного здания гостиничного комплекса запланировано участке с кадастровым номером 39:05:010110:250 на улице Володарского между домами № 8 и № 16Б. Источник «Нового Калининграда» сообщил, что территория в настоящее время свободна от жилищной застройки, на ней располагаются хозпостройки. Около места строительства располагается также спальный комплекс санатория «Зеленоградск».
Разрешение выдано ООО «СЗ «Солнечный берег» 4 марта 2025 года. Оно будет действовать до 4 января 2026-го. Согласно данным из ЕГРЮЛ, генеральным директором компании-застройщика является Елена Дербуш, а учредителем — Рамил Искандеров. Фирма зарегистрирована в Гусеве на улице Железнодорожной.
Проект отеля у «Розы ветров» прошёл градсовет с четвёртого раза в конце октября 2023 года. Его автор — бюро «Другая архитектура». Он предполагает возведение гостиницы с пятью надземными и одним подземным этажом. Предельная высота здания составит 20 метров, общая площадь — 1857 кв. м. Отель рассчитан на 24 номера, а парковка, расположенная в подземном этаже, — на восемь машиномест. В декабре 2024-го проект гостиницы прошёл экспертизу.
Впервые пятиэтажную гостиницу представили архитекторам еще в 2021 году. Тогда участники градосовета не согласовали проект, предложив сначала разработать концепцию комплексного развития территории площади.
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.