В Мурманске завершается восстановление фасада и кровли бывшего кинотеатра «Родина»
Реконструкция здания бывшего кинотеатра «Родина», являющегося объектом культурного наследия, продолжается.
Специалисты завершили монтаж ферм для устройства новой кровли, подходит к концу работа над фасадом, а также ведутся работы по благоустройству территории и прокладке наружных инженерных сетей. Об этом сообщил министр строительства Мурманской области Алексей Грачиков.
На данный момент в историческом здании завершают устройство полов и восстановление кирпичной кладки стен с внутренней стороны. Помимо этого строители продолжают усиление колонн и балок перекрытия первого этажа, а также монтаж каркаса административного корпуса и галереи третьего этажа.
Министр строительства отметил, что судьба «Родины» давно волновала жителей региона.
- Долгие годы здание стояло заброшенным и разрушалось. Благодаря масштабной реконструкции оно обретет новую жизнь и откроет двери для юных талантов, - подчеркнул Алексей Грачиков.
Напомним, кинотеатр был построен в 1939 году в стиле постконструктивизма и является объектом культурного наследия регионального значения. После завершения всех работ здание оснастят современным оборудованием, а на его базе создадут первый в России центр цифрового искусства для детей «Муза».
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.