В Мурманске завершается восстановление фасада и кровли бывшего кинотеатра «Родина»
Реконструкция здания бывшего кинотеатра «Родина», являющегося объектом культурного наследия, продолжается.
Специалисты завершили монтаж ферм для устройства новой кровли, подходит к концу работа над фасадом, а также ведутся работы по благоустройству территории и прокладке наружных инженерных сетей. Об этом сообщил министр строительства Мурманской области Алексей Грачиков.
На данный момент в историческом здании завершают устройство полов и восстановление кирпичной кладки стен с внутренней стороны. Помимо этого строители продолжают усиление колонн и балок перекрытия первого этажа, а также монтаж каркаса административного корпуса и галереи третьего этажа.
Министр строительства отметил, что судьба «Родины» давно волновала жителей региона.
- Долгие годы здание стояло заброшенным и разрушалось. Благодаря масштабной реконструкции оно обретет новую жизнь и откроет двери для юных талантов, - подчеркнул Алексей Грачиков.
Напомним, кинотеатр был построен в 1939 году в стиле постконструктивизма и является объектом культурного наследия регионального значения. После завершения всех работ здание оснастят современным оборудованием, а на его базе создадут первый в России центр цифрового искусства для детей «Муза».
В Пушкинском районе продолжается строительство крупного инфраструктурного объекта – Южной широтной магистрали (ЮШМ).
Работы ведутся одновременно на нескольких участках с применением современных материалов и технологий. Общая строительная готовность объекта достигла 40%.
Ускоренными темпами сооружаются три разноуровневые развязки в составе ЮШМ. Так, уже на 60% готов путепровод в створе Петербургского шоссе. Здесь заканчивается устройство фундаментов опор, в начале апреля специалисты приступят к монтажу полусотни 28-метровых балок. В планах – завершить монтаж пролетного строения в сентябре, уложить асфальт и открыть рабочее движение по путепроводу до конца текущего года.
Завершаются работы по усилению основания дорожного полотна рядом с путепроводом через железнодорожные пути Балтийского направления и улицей Сарицкой. Из 788 грунтоцементных свай готовы 717. Высокие темпы строительства стали возможны благодаря технологии струйной цементации грунтов. Она позволяет монтировать в среднем 10 свай за день. Сам путепровод над путями Балтийского направления готов на 65%.
«Южная широтная магистраль повысит транспортную доступность юга Петербурга, разгрузит Кольцевую автодорогу, снизит транзитные потоки через Пушкин и Павловск. Важно сохранить высокие темпы строительства, чтобы построить магистраль в запланированные сроки – до конца 2027 года», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На участке Южной широтной магистрали от Петербургского шоссе до Сарицкой улицы уложено дорожное покрытие, смонтированы опоры освещения, фундаменты шумозащитных экранов.
Третий путепровод – через железнодорожные пути Витебского направления – готов на 30%.
Новая магистраль протяженностью 7 километров соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского. В перспективе она сможет дублировать южный участок КАД. На новой дороге предусмотрено от 4 до 6 полос движения. Пропускная способность ЮШМ составит более 49 тысяч автомобилей в сутки.