В Подмосковье на земельно-имущественные торги выставили 109 объектов
С 10 по 14 марта 2025 года в Московской области на торги выставили 109 объектов, из которых 75 земельных участков — в аренду, 33 земельных участка — на продажу и 1 нежилое помещение — в аренду.
Об этом сообщает пресс-служба Комитета по конкурентной политике региона.
«Так, например, в Волоколамском муниципальном округе продается земельный участок для индивидуального жилищного строительства площадью 10 соток, расположенный в д. Ремягино. Начальная цена — 402 760 руб», — говорится в сообщении.
В Дмитровском муниципальном округе в аренду можно взять земельный участок для ведения личного подсобного хозяйства площадью 15 соток, расположенный в с. Костино. Срок аренды — 20 лет. Начальная цена — 1 270 425 руб./год.
В муниципальном округе Зарайск продается земельный участок для ведения личного подсобного хозяйства площадью 12 соток, расположенный в г. Зарайск. Начальная цена — 752 040 руб.
Комитет по конкурентной политике Московской области напоминает, что в ежедневном режиме на едином портале торгов ЕАСУЗ можно найти более 1 тыс. объектов недвижимого имущества, которые можно приобрести на торгах. Все торги в Подмосковье проводятся в электронной форме.
Полезные пошаговые инструкции по участию в земельно-имущественных торгах Подмосковья регулярно размещаются в телеграм-канале Комитета по конкурентной политике Московской области.
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят 650 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Стартовали работы по обновлению асфальтобетонного покрытия на двух ключевых городских магистралях — Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, где истек межремонтный срок эксплуатации дорожного полотна. В общей сложности заменим 650 тысяч “квадратов” асфальта. В работах задействовано более 2,3 тысячи сотрудников дорожных служб и 1,8 тысячи единиц специализированной техники», — отметил Петр Бирюков. Причинами замены дорожного покрытия стали износ верхнего слоя и образование колеи из-за интенсивного движения транспорта, что может негативно сказаться на дорожной безопасности. Для укладки асфальта на улично-дорожной сети используются асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах. За сезон эти предприятия выпускают более двух миллионов тонн смеси.
Работы пройдут в несколько этапов: сначала специалисты выполнят фрезерование существующего покрытия, отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, затем уложат новый асфальт и нанесут дорожную разметку. Ремонт будет проводиться преимущественно ночью, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения транспорта.