В Мытищах приступили к устройству ливневой канализации в рамках реконструкции ул. Угольной
В Мытищах продолжается реконструкция улицы Угольной на участке общей протяженностью 1,4 км - от примыкания к Пироговскому шоссе до дома 1 на улице Угольной.
В настоящий момент строители проводят устройство локального очистного сооружения в районе примыкания к Пироговскому шоссе, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Также на участке реконструкции ведется устройство земполотна и строительство ливневой канализации на разворотной петле в районе примыкания к улице Стрельбище Динамо, - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин. - В рамках реконструкции будет проведено расширение дорожного полотна до четырех полос движения, обустроены пешеходные зоны. Завершить реконструкцию планируется в четвертом квартале текущего года».
Реализация проекта позволит улучшить транспортную доступность жителей микрорайона Олимпийский, в том числе строящихся жилых кварталов, а также обеспечит удобный выезд в сторону МКАД и на Мытищинскую хорду.
В пресс-службе напомнили, что в рамках мероприятий по развитию улично-дорожной сети в г.о. Мытищи в настоящее время осуществляется реализация еще трех проектов. Сейчас по объектам ведутся проектно-изыскательские работы, выполнить которые планируется до конца текущего года, а завершить строительные работы планируется в срок 2027-2028 гг. Так, планируется построить новый мост в микрорайоне Пирогово через реку Клязьму, реконструировать участок Осташковского шоссе, который соединит автодорогу «Осташковское шоссе - д. Ульянково» с Мытищинской хордой, построить новый путепровод на пересечении Волковского шоссе и улицей Мира.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап – бетонирование ростверка пятой опоры.
На ней и на опоре №6 будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала. В общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. В ходе этой операции опора подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) сооружают развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах из шести, ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Эта переправа очень важна для оптимизации маршрутов автомобильного и общественного транспорта в обход исторического центра. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.
Для подключения моста к улично-дорожной сети города будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
На мосту будет шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта – 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой – 15 метров.