Реконструкцию сетей на Маршала Захарова начнут на два года раньше, чтобы ускорить надежное обеспечение теплом 26 тысяч жителей Красносельского района
По поручению губернатора Александра Беглова энергетики приступили к масштабной реконструкции трубопроводов по улице Маршала Захарова.
По плану капитальный ремонт на данном участке должен был начаться в 2027 году. Оперативное решение принято с учетом показателей удельной повреждаемости распределительной сети.
«Обеспечить безопасность петербуржцев и надежность теплоснабжения – прямая обязанность власти. Для этого город консолидирует под своим управлением тепловые активы, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сегодня энергетики успешно применяют метод комплексной залповой реконструкции, когда трубопроводы меняются на значительных территориях и оснащаются современными системами диагностики. Эта работа соответствует приоритетам развития Северной столицы и задачам нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В рамках реконструкции специалистам АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» предстоит обновить порядка 3,3 км основного участка трубопровода, который проходит по проспекту Маршала Жукова от Ленинского проспекта и по улице Маршала Захарова до улицы Десантников.
Изношенные трубы, на которых с 2021 года было устранено 44 технологических нарушения, заменят стальными в пенополиуретановой изоляции. Также будет установлена система оперативно-дистанционного контроля для ведения непрерывного мониторинга целостности изоляционного слоя.
Завершат реконструкцию в 2028 году. Реализация проекта повысит надежность теплоснабжения 53 зданий. В их числе - 30 жилых домов, 9 детских и одно лечебное учреждение. В зоне реконструкции проживает порядка 26 тысяч человек.
Также в настоящее время разрабатывается проектная документация для запуска в Красносельском районе полномасштабных проектов реконструкции еще 19 км тепловых сетей на 4 объектах.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап – бетонирование ростверка пятой опоры.
На ней и на опоре №6 будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала. В общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. В ходе этой операции опора подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) сооружают развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах из шести, ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Эта переправа очень важна для оптимизации маршрутов автомобильного и общественного транспорта в обход исторического центра. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.
Для подключения моста к улично-дорожной сети города будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
На мосту будет шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта – 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой – 15 метров.