Современная система наружного освещения появится на территории одного из кварталов Невского района
Началась модернизация наружного освещения в квартале 130, проходящем в границах улиц Шелгунова, Седова и проспекта Александровской фермы.
В секторе производства работ находятся несколько жилых домов, 4 детских и 2 спортивных площадки, коммерческие здания и сооружения, а также автобусная станция.
Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» обновят светотехническое оборудование вдоль ближайших крупных транспортных артерий, придомовых проездов и пешеходных зон. На объекте будет установлены 63 металлические опоры и 67 светодиодных светильников для повышения качества и общего уровня освещенности. Существующие воздушные провода электроснабжения демонтируют и заменят на подземные кабели протяженностью более двух километров.
За счёт реализации проекта система наружного освещения квартала станет более современной, энергоэффективной и надёжной. Новые светодиодные фонари имеют высокий эксплуатационный ресурс и низкие показатели потребляемой мощности при сохранении оптимальных параметров светоотдачи.
Инженерные мероприятия на объекте планируется завершить уже летом текущего года.
В перспективе 2025-2026 годов реконструкция коснется и смежных кварталов, расположенных вблизи пересечения проспекта Александровской фермы и улицы Бабушкина,127, 128 и 128А.
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят 650 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Стартовали работы по обновлению асфальтобетонного покрытия на двух ключевых городских магистралях — Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, где истек межремонтный срок эксплуатации дорожного полотна. В общей сложности заменим 650 тысяч “квадратов” асфальта. В работах задействовано более 2,3 тысячи сотрудников дорожных служб и 1,8 тысячи единиц специализированной техники», — отметил Петр Бирюков. Причинами замены дорожного покрытия стали износ верхнего слоя и образование колеи из-за интенсивного движения транспорта, что может негативно сказаться на дорожной безопасности. Для укладки асфальта на улично-дорожной сети используются асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах. За сезон эти предприятия выпускают более двух миллионов тонн смеси.
Работы пройдут в несколько этапов: сначала специалисты выполнят фрезерование существующего покрытия, отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, затем уложат новый асфальт и нанесут дорожную разметку. Ремонт будет проводиться преимущественно ночью, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения транспорта.