Калининская линия метрополитена дойдет до ММДЦ «Москва-Сити»


13.02.2009 21:46

Столичные власти планируют достроить Калининскую линию московского метрополитена до ММДЦ «Москва-Сити». Это решение закреплено в разработанной столичными властями территориальной схеме зоны развития территории, прилегающей к ММДЦ, передает ИА Интерфакс.

Для создания полноценной транспортной инфраструктуры в этой зоне, власти намерены построить новые участки Калининской линии, с 2 станциями в зоне «Большого Сити». Таким образом, желтая ветка будет продлена от «Третьяковской» в западном направлении. На западе от нее будет сделано ответвление, которое протянется вдоль Звенигородского пр., и придет в Сити. Новый участок Калининской линии будет протяженностью 9 км, с обустройством на нем 8 станций, две из которых – в зоне «Москва-Сити». В долгосрочных планах властей – развитие этой линии в Солнцевском направлении.

Впланах развития метрополитена строительство третьего пересадочного контура, который носит рабочее название – Ходынская линия. Контур будет начинаться также в районе «Москва-Сити», пройдет через станцию «Савеловская», а затем протянется на юго-восток Москвы. На участке Ходынской линии, от Сити до «Савеловской», протяженностью 11 км, планируется строительство 8 новых станций, 5 из которых окажутся в зоне «Большого Сити».




13.02.2009 21:08

Правительство РФ сосредоточится на разработке приоритетных технических регламентов, а финансирование остальных будет заморожено. Такое решение было принято на заседании комиссии по техническому регулированию под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова, передает ИА Интерфакс.

В ходе заседания была подчеркнута необходимость в 2009 г. сконцентрировать усилия федеральных органов исполнительной власти и бизнес-сообщества на принятии 17 первоочередных технических регламентов, прямо предусмотренных законом о техрегулировании. К ним отнесены регламенты по безопасности зданий и сооружений, строительных материалов, лифтов и др.

При этом комиссия пришла к выводу о целесообразности запрета бюджетного финансирования разработки ряда техрегламентов, не включенных в перечень 17 первоочередных.