Строительство Большого Смоленского моста идет с опережением графика: завершен важный этап – сооружение опоры для разводного пролета переправы
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап – бетонирование ростверка пятой опоры.
На ней и на опоре №6 будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.
Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала. В общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. В ходе этой операции опора подросла на три метра.
Кроме этого, специалисты АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) сооружают развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах из шести, ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Эта переправа очень важна для оптимизации маршрутов автомобильного и общественного транспорта в обход исторического центра. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Большой Смоленский мост соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.
Для подключения моста к улично-дорожной сети города будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
На мосту будет шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта – 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Калининградское отделение Союза архитекторов проведёт закрытый конкурс на концепцию застройки для курорта «Белая дюна» под Янтарным. Корпорация развития области заплатит за организацию 2,95 млн рублей. Информация опубликована на сайте госзакупок.
На закрытом конкурсе участникам предложат подготовить архитектурно-градостроительную концепцию для «Белой дюны». Общая площадь курорта составляет 479 га, окружающей, контекстной территории, включая Поваровку, — 1000 га. Власти рассчитывают «создать новый визуальный образ морского фасада калининградского побережья Балтийского моря и повысить его туристическую привлекательность».
На основной территории необходимо предусмотреть многофункциональную общественно-деловую зону площадью почти 170 га. Там хотят разместить гостиницы различных типов и категорий звёздности, медикал спа-отель на 11 тыс. номеров, спортивный центр, аквапарк на 600 посещений в сутки. Кроме того, инфраструктура курорта включает зону свободной торговли, кластер креативных индустрий с ареной кибер-спорта, музеем «Россия — моя история», церковью и кинопарком, жилые комплексы, школы, детсады, поликлиники, офисы.
На территории «Белой дюны» также предлагают создать кластер лечебно-оздоровительной и восстановительной медицины, школу гостеприимства с отелями, ресторанами и спа для обучения, транспортно-пересадочный узел, променад, дюнный пояс, пляжную зону, парковки и дороги. Контекстная территория включает берегоукрепление с пирсом и причалом, шестикилометровую набережную, коммерческие помещения, уличную сеть, стоянки, электроподстанции, коммунальную инфраструктуру.
Кроме того, при разработке концепции следует предусмотреть ландшафтный парк с развитием геологической (янтарь), музейной, экспозиционной и познавательно-образовательной функциями, устройство велодорожек. В границах контекстной территории необходимо предложить основные направления градостроительного развития по функциональному наполнению пространств, формированию архитектурной среды и озеленения, перспективной организации дорог.
Ранее СМИ сообщали: стоимость проекта оценивается в 416 млрд рублей, планируется получить 18 тыс. рабочих мест, ежегодно привлекать 1,1 млн туристов. Строительство предполагается завершить в 2033 году.