Строительство Большого Смоленского моста идет с опережением графика: завершен важный этап – сооружение опоры для разводного пролета переправы


19.03.2025 11:30

На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап – бетонирование ростверка пятой опоры.


На ней и на опоре №6 будет смонтировано разводное пролетное строение, металлоконструкции которого сейчас укрупняются на Перевозной набережной.

Чтобы забетонировать ростверк, строители использовали сразу пять бетононасосов – два подавали бетон с рабочего моста, еще два с баржи, один находился в резерве. В час на ростверк подавалось до 80 кубометров материала. В общей сложности было уложено 1610 кубометров бетона. В ходе этой операции опора подросла на три метра.

Кроме этого, специалисты АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) сооружают развязку на пересечении новой транспортной магистрали с Дальневосточным проспектом. Развернуты работы на пяти опорах из шести, ведется устройство свайного основания армогрунтовой насыпи.

«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, которые входят в число приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Эта переправа очень важна для оптимизации маршрутов автомобильного и общественного транспорта в обход исторического центра. Строительство моста идет с опережением графика. Движение по нему планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Большой Смоленский мост соединит протяженные и загруженные участки набережных на правом и левом берегах Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это упростит передвижение для более чем 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов.

Для подключения моста к улично-дорожной сети города будут построены три крупные развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

На мосту будет шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожка. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта – 1,6 километра, в сведенном положении высота центральной части над водой – 15 метров.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


18.03.2025 15:00

Петербург получит 2,248 млрд рублей в кредит на строительство метро, сообщили в комитете финансов.
По словам чиновников, средства направят на строительство участок Красносельско-Калининской линии "Казаковская" – "Путиловская".
Как уточняет "Фонтанка", речь идёт о финансовом обеспечении реализации инфраструктурных проектов, одобренных в 2021–2024 годах.
Ранее город получал инфраструктурные бюджетные кредиты на метро. Так, на текущий участок выдавали 6,3 млрд рублей.
Кроме того, федеральное финансирование могут задействовать для южной линии метро до "Пулково".
Напомним, станции метро "Юго-Западная" и "Путиловская" коричневой линии откроют одним участком с пересадкой на "Кировском заводе". Строительно-монтажные работы на станциях "Путиловская" и "Юго-Западная"("Казаковская") Красносельско-Калининской линии завершат в этом году.
Вестибюль станции "Путиловская" откроется на улице Васи Алексеева между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Также предусмотрен переход на станцию Кировско-Выборгской (красной) линии "Кировский завод.
Станция "Юго-Западная" ("Казаковская") расположена на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова. Вестибюль станции внутри облицован мрамором светлых оттенков, встроенные в потолок светильники расходятся лучами от центра к углам.
Добавим, петербургское "Возрождение" победило в конкурсе "Метростроя" по благоустройству станций метро "Казаковская" и "Путиловская" на 237 млн рублей. Работы должны быть завершены до 31 мая 2025 года "при своевременной передаче фронта работ".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: