Ленобласть. Нацпроект «Инфраструктура для жизни»: первое слово — за жителями


19.03.2025 10:00

Площадка для литературных вечеров в Бокситогорске, кормушки и скворечники на цветущих аллеях Тосно, танцевальная площадка в Кировске — в девяти городах Ленинградской области прошли проектировочные сессии.


Жители Выборга, Соснового Бора, Кингисеппа, Тосно, Кировска, Коммунара, Подпорожья, Бокситогорска и Сясьстроя высказали свои пожелания по благоустройству молодым архитекторам, дизайнерам и урбанистам.

«Участники архитектурного конкурса и специалисты Центра компетенций отправились в разные города, чтобы узнать мнение местных жителей о будущем благоустраиваемых общественных территорий. 162 человека поделились своими идеями и предложениями. Они очень разные: от пляжей и мостов до отражения истории бумажной промышленности и названий общественных пространств. Все, что реально, молодые архитекторы учтут при разработке проектов, которые представят на финале конкурса 1 апреля», — рассказал председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Егор Мищеряков.

Проекты, которые поддержат жители, планируется реализовать в 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области

Подписывайтесь на нас:


27.02.2025 15:00

Как сообщили на предприятии (оно является правообладателем постройки), "восстановление здания с дальнейшим сохранением его функций как тяговой подстанции нецелесообразно с учётом особенностей современного состояния".
Планы в отношении здания у перевозчика "не сформулированы". Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании.
Напомним, недавно на сайте комитета по охране памятников был обнародован акт историко–культурной экспертизы, в котором рекомендуется снять здание подстанции с государственной охраны.
Авторы экспертизы не увидели в нём мемориальной или исторической ценности. Что же до архитектуры постройки, то она, по их мнению, утилитарна. В "Горэлектротрансе" считают, что вопросы о проведении экспертизы "находятся за пределами компетенции предприятия". Формально заказчиком исследования указана проектная компания ООО "Кант".
26 февраля 2025 года заканчилтся срок для подачи обращений к акту. По данным "Живого города", уже сегодня, 27 февраля, экспертиза может быть рассмотрена на заседании рабочей группы Совета по наследию.
Полюстровская трамвайная подстанция, начавшая работу в 1915 году, охраняется как выявленный объект культурного наследия. Несколько лет назад к ней проявляла интерес одна из структур управляющей компании "Теорема". Существовала концепция строительства бизнес–центра. Впрочем, руководитель "Теоремы" Игорь Водопьянов говорил недавно, что никакого строительства бизнес–центров при ныне действующей кредитной ставке не планируется, а судьбу подстанции должен комментировать её собственник.
Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, в котором предлагается снять подстанцию с охраны (предыдущие не были утверждены). В новой версии упор сделан на аварийном состоянии объекта. А также на том, что подстанция позже других была восстановлена в блокадном Ленинграде. Она не участвовала в пуске трамвайного движения, осуществлённом весной 1942 года.
Хотя подстанция была восстановлена к 1 января 1943 года (то есть задолго до полного снятия блокады), здание не может быть "признано для общественности и ветеранов–блокадников знаковым памятным местом, напрямую связанным с подвигом блокадного Ленинграда", говорится в документе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: kanoner.com /Дмитрий Ратников

Подписывайтесь на нас: