В 2025 году финансирование развития коммунальной инфраструктуры и энергетики Петербурга увеличено почти на 20%
На рабочем совещании с членами городского правительства губернатор Александр Беглов подвел итоги выполнения в 2024 году государственной программы Санкт‑Петербурга «Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения в Санкт‑Петербурге» и поставил задачи на 2025 год.
«Санкт‑Петербург – самый северный мегаполис мира. Для нас крайне важно обеспечить надёжную работу систем теплоснабжения, электроснабжения, газоснабжения, водоснабжения. От этого зависит комфорт и благополучие всех жителей города и реализация городских программ», – сказал Александр Беглов.
Все последние годы в Петербурге сохраняются высокие темпы модернизации энергетического и инженерного комплекса. Показатель эффективности государственной программы в 2024 году составил 98,2%. Финансирование программы за счёт всех источников составило 101,7 миллиарда рублей, что на 6,6 миллиарда больше 2023 года. В текущем году объём средств увеличится почти на 20 миллиардов – до 121,1 млрд рублей. Почти четверть из них – средства городского бюджета.
Петербург увеличил объемы реконструкции и строительства теплосетей до 280 километров тепловых сетей. Этот уровень позволяет предотвращать аварии и создавать мощности для перспективных потребителей. Губернатор отметил важность применяемой петербургскими энергетиками т.н. «залповой» реконструкции трубопроводов, когда силы и средства концентрируются на определенных, и, как правило – наиболее проблемных территориях.
В прошлом году город получил 259 обновлённых и построенных объектов теплоснабжения. Это помогло сократить уровень потерь в тепловых сетях до 9% при целевом показателе 9,5%. В планах текущего года – 309 объектов.
Также в 2024 году в Петербурге построено, реконструировано и капитально отремонтировано 1379 км сетей электроснабжения. Выполнено технологическое присоединение 672 объектов, проведены ремонтные работы по обеспечению надежности электроснабжения на 281 объекте.
Активно реализуется программа модернизации наружного освещения. Это часть приоритетного направления Петербурга «Комфорт и уют в городе» на ближайшие годы. Только в 2024 году освещены 169 детских и спортивных площадок, 35 улиц и магистралей, 24 квартала, 14 парков, садов и скверов. За шесть лет в городе появилось больше 200 тысяч светодиодных светильников, их доля увеличена с 11% до 60%. При этом потребление энергии снизилось на 17%.
В 2024 году в Петербурге построено, реконструировано и капитально отремонтировано 62,2 км сетей водоснабжения и 70,9 км сетей водоотведения. За счет всех источников финансирования завершены работы по 567 объектам. В 2025 году планируется ввести в эксплуатацию 1035 объектов.
Губернатор Александр Беглов поручил органам власти и организациям ужесточить контроль за выполнением требований по защите энергетического комплекса Петербурга от террористических угроз и принять необходимые меры по усилению безопасности инфраструктурных объектов.
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.