На станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.
Госстройнадзор разрешил ввод в эксплуатацию детского садика на 350 мест в Новом Девяткино.
Дошкольное учреждение на Главной улице построила компания «ПИК» по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«Правительство Ленинградкой области отдает приоритет развитию социальной инфраструктуры в Новом Девяткино. И это видно в реальных результатах: за четыре месяца мы обеспечили ввод в эксплуатацию дома культуры и нового детского садика — современных объектов с новейшим оборудованием. Сегодня усилия нашего блока направлены на строительство школы, в которую смогут ходить больше тысячи детей»,
— отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Дошкольное учреждение станет частью жилого квартала «Заречный парк». Новый детский сад оснащен современными игровыми и учебными зонами, медицинским кабинетом, музыкальным и физкультурным залами, собственным пищеблоком и просторной территорией для прогулок. В групповых ячейках оборудованы полы с подогревом.
Для удобства родителей рядом со зданием предусмотрено специальное место с навесом для хранения колясок. Территория детского сада полностью соответствует принципам доступной среды: входы расположены на уровне земли, без ступеней и порогов.