На станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.
В Ленобласти стартовал III Архитектурный конкурс проектов благоустройства.
Больше 60 студентов и молодых специалистов — дизайнеров, проектировщиков, социологов — под руководством наставников разработают проекты благоустройства для девяти городов Ленобласти: Подпорожья, Бокситогорска, Сясьстроя, Коммунара, Кировска, Тосно, Кингисеппа, Соснового Бора и Выборга.
«Конкурс хорошо себя зарекомендовал. В предыдущие годы участники разработали 32 проекта, из которых 18 реализовано в Ленобласти. Для ребят это возможность получить реальную практику, а также найти работу: шесть вчерашних студентов по итогам конкурсов работают в нашем Центре компетенций, семь — в архитектурных бюро Петербурга», — выступил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Егор Мищеряков перед участниками конкурса в Доме архитектора.
Команды отправятся в города, которые выпали им при жеребьевке, пообщаются с жителями и узнают, чего они ждут, проанализируют, какой проект подходит для территории, чтобы она стала лучше и удобнее для жизни. После этого предстоит разработать и защитить проект, а также представить его на федеральном голосовании по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Поддержанные жителями проекты будут реализованы в 2026 году.
Справка
Участие в конкурсе примут молодые специалисты и студенты ВУЗов, среди которых — ЛГУ имени А. С. Пушкина, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленной академия им. А. Л. Штиглица, Санкт-Петербургский государственный университет, Институт дизайна и урбанистики Университета ИТМО, Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина, Санкт-Петербургский Горный Университет.
Организаторы конкурса — комитет по ЖКХ Ленинградской области, комитет градостроительной политики Ленинградской области, Центр компетенций Ленинградской области.