На станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля
Строители выполнили сбойку эскалаторного тоннеля второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
Горная проходка завершена, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«При сбойке произошла “встреча” двух шедших друг к другу подземных выработок: эскалаторного тоннеля и натяжной камеры — конструкции между платформой и наклонным ходом. Работы велись круглосуточно. В дальнейшем строители приступят к монтажу эскалаторов, которые станут одними из самых длинных в московском метро. На платформенной части станции “Рижская” БКЛ в центре зала выполняется выгородка, которая послужит барьером между общедоступным пространством и зоной строительных работ», — рассказал Владимир Ефимов.
Специалисты разработали свыше девяти тысяч кубометров грунта. Весь объем отправили на переработку в строгом соответствии с экологическими стандартами.
«Активной разработке тоннеля предшествовала подготовка, включающая заморозку грунтов и сооружение форшахты — временного сооружения, обеспечивающего устойчивость вырытой траншеи. Из форшахты начинал путь тоннельный наклонный укладчик, с помощью которого в общей сложности установили 165 чугунных колец диаметром 10,5 метра», — сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Василий Десятков.
Весь цикл строительства второго вестибюля станции «Рижская» БКЛ контролирует Комитет государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор). Руководитель ведомства Антон Слободчиков подчеркнул, что горнопроходческим работам уделяют особое внимание, поскольку они ведутся вблизи действующих станций метрополитена и под уже существующей городской застройкой. В настоящее время инспекторы комитета проводят на объекте пятую выездную проверку соответствия выполненных работ и применяемых стройматериалов требованиям проектной документации.
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии метро была открыта в 2023 году. Подземный вестибюль функционирует с момента открытия, он соединен с подземным пешеходным переходом и обеспечивает выход на обе стороны Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Будущий второй вестибюль станции — наземный, он расположится возле пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка и поможет правильно распределить пассажиропоток. Со станции метрополитена можно будет перейти на платформы второго, третьего и четвертого Московских центральных диаметров.
Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства» заключила государственный контракт на проведение ремонтных и реставрационных работ в здании Дома графа В.Г. Орлова на Большой Никитской улице в Москве. Объект относится к образовательной инфраструктуре Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова.
«Общая площадь построенного в конце XVIII века здания составляет около 1,5 тыс. кв. м. В координации с Департаментом культурного наследия города Москвы специалистам «Единого заказчика» предстоит провести реставрацию фасада, цоколя и входной группы здания, обновить внутренние помещения и инженерные системы. Завершить полный комплекс ремонтных работ на объекте планируется в 2027 году», – рассказали в пресс-службе «Единого заказчика».
Там также добавили, что в рамках масштабного обновления инфраструктуры МГУ им. М.В. Ломоносова в центре Москвы будут проведены реставрационные работы и на фасадах домового храма святой мученицы Татианы, в зданиях Зоологического музея, факультетов психологии и искусств, а также в здании института стран Азии и Африки.
Помимо этого, с осени 2023 года под контролем «Единого заказчика» продолжаются масштабные работы по капитальному ремонту главного здания МГУ на Воробьевых горах. На объекте уже отремонтированы 7-й, 12-й и 22-й этажи здания, где расположены помещения геологического, географического и механико-математического факультетов. В настоящее время ведутся работы по капитальному ремонту 10-го, 11-го и 23-го этажей, а вскоре начнется ремонт 8-го, 13-го и 21-го этажей. До конца 2025 года специалистам также предстоит обновить фасад главного здания университета, его кровлю, шпиль со звездой, малые архитектурные формы и входные группы.
После завершения капитального ремонта в корпусах Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова студенты получат максимально комфортные условия для получения знаний в крупнейшем вузе России.