В церкви Николы со Усохи, памятник архитектуры XV-XVI в.в., продолжаются работы по восстановлению кровли и укрепление барабана купола
Установлены тепляки для работы в сложных погодных условиях.
Проектными решениями предусмотрена полностью замена кровли на всем храме, в том числе, и на четверике. Материалы для выполнения работ подняты наверх.
Продолжаются работы внутри и снаружи храма. На барабане купола работы включают в себя удаление старых штукатурных слоев. Как показали опыт и практика, - с виду хорошая, здоровая кладка под штукатуркой чаще всего оказывается с большой деструкцией камня.
В целях профилактики и в целях дальнейшей долгой эксплуатации объекта, специалисты выявляют дефекты. Проводят замену камня.
Благодаря проекту реставрации церкви, вернутся утраченные южный и северный приделы, что позволит создать в храме дополнительные площади и безопасно разместить все инженерные сети в соответствии с современными требованиями.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки и межевания территории для продолжения "Красносельско-Калининской линии" ("коричневая" ветка) от станции "Каретная" до станции "Полюстровский проспект-1".
Срок подготовки документации – до 12 марта 2026 года. Инициатором подготовки документации выступает комитет по строительству. Протяжённость участка составит 6,86 км. На нём разместят наземные сооружения метрополитена, включая станции и вентиляционные шахты.
Предполагается, что между "Каретной" ("Обводный канал-2") и "Полюстровским проспектом – 1" появятся станции метро "Лиговский проспект-2", "Знаменская" ("Площадь Восстания-2"), "Суворовская – 1" и Смольный".