В церкви Николы со Усохи, памятник архитектуры XV-XVI в.в., продолжаются работы по восстановлению кровли и укрепление барабана купола
Установлены тепляки для работы в сложных погодных условиях.
Проектными решениями предусмотрена полностью замена кровли на всем храме, в том числе, и на четверике. Материалы для выполнения работ подняты наверх.
Продолжаются работы внутри и снаружи храма. На барабане купола работы включают в себя удаление старых штукатурных слоев. Как показали опыт и практика, - с виду хорошая, здоровая кладка под штукатуркой чаще всего оказывается с большой деструкцией камня.
В целях профилактики и в целях дальнейшей долгой эксплуатации объекта, специалисты выявляют дефекты. Проводят замену камня.
Благодаря проекту реставрации церкви, вернутся утраченные южный и северный приделы, что позволит создать в храме дополнительные площади и безопасно разместить все инженерные сети в соответствии с современными требованиями.
На федеральных трассах в Московской области в 2025 году запланировано отремонтировать 15 мостов и путепроводов. Объекты, подлежащие ремонту и восстановлению, расположены на Симферопольском, Новорязанском, Горьковском и Ярославском шоссе, а также на Московском большом кольце.
Комплекс ремонтных работ пройдет на путепроводах, расположенных на 62-м, 104-м и 107-м км трассы М-2 «Крым», на 109-м и 112-м км М-5 «Урал», а также на 68-м км М-8 «Холмогоры» и на 250-м км А-108 «Московское большое кольцо».
Кроме того, будут отремонтированы мосты через реки Малявка на км 148 Новорязанского шоссе, Клязьма (км 61) и Плотня (км 64) Горьковского шоссе, Сабля (км 111) Ярославского шоссе, а также через Москва-реку (км 454) и Черную (км 531) на Московском большом кольце.
В ходе ремонта будут проведены обширные мероприятия, в том числе восстановление несущих конструкций, замена деформационных швов, обновление системы водоотведения и укладка нового асфальтобетонного покрытия. Все это позволит повысить безопасность дорожного движения и продлить срок службы инфраструктуры.
Кроме того, дорожники займутся восстановлением деформационных швов и пришовных зон на участке км 24 – км 54 федеральной автодороги М-9 «Балтия». Это положительные образом скажется на качестве дорожного полотна и позволит минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций.
Вышеупомянутый комплекс работ специалисты начнут реализовывать в апреле-мае этого года, а завершат – до конца 2025-го.