На Кутузовском проспекте и Можайском шоссе обновят асфальт
Специалисты комплекса городского хозяйства заменят 650 тысяч квадратных метров асфальтового покрытия на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе на западе столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Стартовали работы по обновлению асфальтобетонного покрытия на двух ключевых городских магистралях — Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, где истек межремонтный срок эксплуатации дорожного полотна. В общей сложности заменим 650 тысяч “квадратов” асфальта. В работах задействовано более 2,3 тысячи сотрудников дорожных служб и 1,8 тысячи единиц специализированной техники», — отметил Петр Бирюков. Причинами замены дорожного покрытия стали износ верхнего слоя и образование колеи из-за интенсивного движения транспорта, что может негативно сказаться на дорожной безопасности. Для укладки асфальта на улично-дорожной сети используются асфальтобетонные смеси, производимые на городских заводах. За сезон эти предприятия выпускают более двух миллионов тонн смеси.
Работы пройдут в несколько этапов: сначала специалисты выполнят фрезерование существующего покрытия, отремонтируют смотровые колодцы и дождеприемные решетки, затем уложат новый асфальт и нанесут дорожную разметку. Ремонт будет проводиться преимущественно ночью, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения транспорта.
Институт Генплана Москвы предлагает строить в центре столицы не только офисы, магазины и отели, но и жилые дома. Об этом заявила директор института Татьяна Гук.
Дисбаланс развития центральной части столицы, который наблюдался в последние годы, требует акцента на строительстве жилья, - говорит глава одного из ведущих архитектурно-строительных институтов столицы. "Офисная функция в центральной части Москвы в последние годы замещала собой все остальные, поэтому для сохранения баланса здесь должны появиться жители, и районы центра вновь должны стать и жилыми, и, так сказать, "живыми", - сказала она.
По словам Татьяны Гук, Москва не должна идти в тренде других крупных городов, чтобы избежать их ошибок. "Нам не нужна, например, общественно-деловая зона Милана или парижский Дефанс, где после окончания рабочего дня жизнь буквально просто замирает. При формировании дополнительных точек притяжения мы не ставим задачу "обескровить" центр", - подчеркнула директор Института Генплана столицы.