Участие в ПМЭФ-2025 в статусе участника обойдется в 1,2 млн рублей
В 2025 году стоимость билета на экономический форум в Петербурге для базового пакета услуг "Участник" вырастет до 1,2 млн рублей. Скидки не предусмотрены. Но если купить билет в ближайшие три дня, цена будет 990 тыс. рублей.
Пакет "Участник" предоставляет доступ на все мероприятия деловой и культурной программы форум, включая все зоны делового общения. При этом пакет не предусматривает посещение пленарного заседания форума, на него потребуется специальное приглашение, уточняет РИА Новости.
Будет ли стоимость билета традиционно повышена непосредственно перед форумом, в мае, не уточняется. В 2024 году с 21 мая единый билет на посещение во все дни стоил 1,35 млн рублей.
В 2023 году цену билета поднимали трижды, с 720 тыс. рублей в январе до 960 тыс. при оплате в феврале–апреле и в итоге до 1,27 млн. В 2024 году билет на старте стоил 1,2 млн рублей.
За предыдущие 3 года цены для участников ПМЭФ не менялись: впервые они резко выросли в 2021-м после отмены форума в 2020-м из-за ковидных ограничений. В допандемийном 2019-м стандартный пакет участника стоил 350 тыс. рублей, премиальный — 410 тыс. Неожиданно подорожал и отдельный билет для представителей малого и среднего бизнеса, которых традиционно приглашают на мероприятия в стартовый день ПМЭФ.
Стоимость "титульного партнёрства" в 2024 году оценивалась в 155 млн рублей (145 млн годом ранее), генерального — в 107 млн против 100 млн. Рядовой статус "партнёра" был оценён в 59 млн при 55 млн в 2023 году. Актуальные расценки для спонсоров ещё публично не назывались, напоминает "ДП".
В 2024 году форум посетило рекордное число участников: 21,8 тыс. человек из 139 стран и территорий. Петербург подписал 69 соглашений на 1 трлн 227 млрд рублей. По числу участников и объёму контрактов он смог догнать "доковидный" ПМЭФ-2019.
Участники и гости ПМЭФ-2024 изменили привычки: шампанскому предпочитали крепкий алкоголь, а европейским маркам — китайский автопром. "ДП" спросил у ведущих игроков рынка, помогло ли это им заработать.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) в 2025 году пройдёт в "Экспофоруме" с 18 по 21 июня. Губернатор уже утвердил план мероприятий.
Проект капитального ремонта здания детского сада комбинированного вида № 1 в Черняховске прошёл государственную экспертизу.
Уточняется, что подрядчик при проведении ремонта сохранит объект культурного наследия «Вилла Брандес». Соответствующая информация размещена на сайте Единого государственного реестра заключений.
Процедура завершилась 19 февраля. Документацию для экспертизы подготовила компания «Строймонтажсервис». В качестве экспертной организации выступило государственное автономное учреждение Калининградской области «Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве».
Капремонтом по адресу ул. Дачная, 10 займётся МАДОУ «Детский сад комбинированного вида № 1». Он затронет внутренние помещения и инженерные системы. Указанный вид работ — сохранение объекта культурного наследия.
По данным портала Prussia39, вилла в стиле эклектика построена в Инстербурге на Шлосс-штрассе в 1894 году. Первым хозяином виллы был крупный землевладелец и президент Прусской промышленной палаты Эрнст Брандес. Со второй половины 1930-х годов здание стали называть виллой Шобера — по имени нового владельца.
В послевоенные годы в вилле располагался детский дом. После реставрации, проведенной при участии немецкого фонда «Дети без родителей» в 1994 году, в здании разместился детский сад.
Ремонт виллы Брандес, являющейся объектом культурного наследия, начался в мае 2023 года. По данным портала госзакупок, контракт на ремонт фасада памятника был заключен в марте того же года с компанией «Строймонтажсервис» за 9,5 млн рублей. В том же месяце ООО «СК МД» выиграло пятимиллионный контракт на ремонт ограждения вокруг здания.
В октябре 2023 года стало известно, что с ремонтом виллы возникли проблемы, деньги на решение которых не были предусмотрены проектно-сметной документацией. Так, по словам руководителя компании Валерия Щербатых, основные проблемы у этого объекта связаны с кровельными материалами на башне и с самим конструктивом башни — деревянные конструкции успели прогнить, и рассчитывать, что они, как и раньше, могут выдерживать серьезную нагрузку, не приходится.