Девелоперы работают с архитекторами на аутсорсинге
Только 10% региональных и 6% столичных застройщиков имеют штатных архитекторов, говорится в исследовании премии Urban.
"Из 244 региональных архбюро только 25 (всего 10%) являются аффилированными с девелоперскими компаниями структурами. Остальные застройщики предпочитают пользоваться услугами архитекторов на аутсорсе. В столице этот показатель еще меньше: из 101 московского проектного бюро только 6 (меньше 6%) входят в структуру девелоперских компаний", - говорится в исследовании российского рынка услуг архитектурных бюро за последние два года.
Также эксперты отметили, что региональные застройщики в подавляющем большинстве обращаются к отечественным архбюро — меньше 4% из всех рассмотренных компаний имеют иностранное происхождение. Чего не скажешь о столице, где 15% архбюро, которые в 2023-2024 гг. в Москве спроектировали жилые комплексы, имеют иностранное происхождение.
В исследовании отмечается, что внутренний штат архитекторов чаще всего могут позволить себе содержать крупные игроки рынка, которые реализуются комплексные масштабные проекты. Эксперты премии прогнозируют, что по мере укрупнения бизнеса и экспансии федеральных игроков в новые регионы на рынке может вырасти число компаний с собственными проектными структурами, однако для средних и мелких игроков проще пригласить стороннее архбюро, нежели содержать целый штат.
При этом девелоперы редко совсем отказываются от услуг сторонних консультантов, особенно, если речь идет не о типовой застройке и знаковых локациях. В таком случае задачей проектного бюро инхаус, как правило, будет не создание с нуля архитектурных концепций, сколько адаптация проектов коллег из архбюро к региональным особенностям и стандартам компании.
Регионы готовятся к старту масштабного ремонтного сезона, в том числе — обновлению подъездных дорог к садоводческим товариществам.
Ремонтные работы затронут более половины районов Ленинградской области.
«Дороги к садоводствам — важная часть повседневной жизни сотен тысяч жителей. Весной и летом эти пути становятся особенно востребованными: дачники, туристы и местные жители активно используют их, чтобы доехать до своих участков или выбраться на природу. Работы идут в рамках соглашения между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, цель которого — улучшить дорожную инфраструктуру и повысить качество жизни», — подчеркнул заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и топливно-энергетическому комплексу Сергей Харлашкин.
Ежегодно количество отремонтированных дорог к СНТ увеличивается. В 2023 году было обновлено 7 дорог, в 2024 году их число выросло до 14. В 2025 году планируется отремонтировать уже 20 дорог, в 2026 — 30. Ремонтные работы затронут более половины районов региона: в списке — Выборгский, Тосненский, Кингисеппский, Всеволожский, Гатчинский, Ломоносовский, Киришский, Лужский, Волховский и Приозерский.
Финансирование программы осуществляется из двух источников: бюджета Санкт-Петербурга и бюджета Ленинградской области. Часть средств будет направлена муниципальным образованиям, успешно прошедшим конкурсный отбор. Проект улучшит качество дорог и сделает жизнь дачников и местных жителей комфортнее.