Разработан план по развитию улично-дорожной сети на территориях, прилегающих к «Москва-Сити»
Московское власти разработали перечень мероприятий по развитию улично-дорожной сети на подходах к деловому центру, который в рамках территориальной схемы зоны развития, прилегающей к ММДЦ «Москва-Сити», будет рассмотрен на заседании столичного правительства во вторник, передает ИА Интерфакс.
Согласно документу, для улучшения транспортной ситуации на этой территории, будут построены и реконструированы более 20 улиц и магистралей. Так, власти намерены реконструировать 1-ый Красногвардейский проезд от ул. Мантулинской до Третьего транспортного кольца (ТТК), со строительством эстакады и подземного пешеходного перехода. Кроме того, проезд планируют продлить с устройством прохода под Малым кольцом МЖД.
Реконструкции подлежат ул. Антонова-Овсеенко от Шмитовского до 1-ого Красногвардейского проезда, ул. С. Макеева от Звенигородского шоссе до Мантулинской ул., 4-я Магистральная ул. от Хорошевского шоссе до Малого кольца МЖД, 1-ый Силикатный проезд от ул. Шеногина до Шелепихинского шоссе и ул. Новозаводская.
Помимо этого, власти планируют продлить Краснопресненскую наб. с проколом насыпи Малого кольца МЖД, а далее построить участок Шелепихинской наб. до Белорусского железнодорожного моста. Кроме того, Шелепихинская наб. будет реконструирована на участке от Шмитовского проезда до Причального проезда.
Кроме реконструкции, на прилегающих к Сити территориях будет построен ряд новых дорог и магистралей. Так, будет проложена магистраль от Звенигородского пр. до ММДЦ, северный дублер Кутузовского пр. от Минской ул. до ТТК, районная магистраль от Шелепихинского шоссе до дублера Кутузовского пр. с тоннелем под Смоленским направлением МЖД, а также проезд вдоль Ботанического сада, районная магистраль по границе Сахарорафинадного завода, Экспоцентра и природного комплекса по руслу Студенца и др.
В планах властей строительство транспортной развязки Шмитовского проезда с Шелепихинским шоссе, а также нескольких эстакад: на пересечении Правобережной магистрали и железной дороги подъездного пути предприятия в створе Берегового проезда, а также на пересечении путей станции Пресня и Магистральных улиц в створе моста с Берегового проезда.
Группа компаний ПИК договорилась о реструктуризации задолженности перед рядом банков на общую сумму около 150 млн. долларов, пишет газета «Ведомости».
Еще 25 января ПИК должн была погасить перед «Абсолют банком» 2 кредита на общую сумму 1,49 млрд. рублей (около 49 млн. долларов). Представители сторон сообщили, что достигнута договорились о реструктуризации кредита. В «Абсолют банке» рассказали, что девелопер погасил 10% долга, а выплаты по оставшейся части пролонгированы на год.
Еще два кредита – на 55 млн. долларов (погашение - 16 февраля) и на 45 млн. долларов (погашение - в феврале-апреле), по данным ОРСИ, ПИК должен вернуть Промсвязьбанку. Его старший вице-президент Алексей Федоткин сообщил, что «задолженность ПИКа реструктурирована на рыночных условиях», но условия не раскрываются.
Банкам сегодня выгоднее реструктурировать долги девелоперов: они не портят себе кредитный портфель и фактически выдают новый заем на более выгодных для себя условиях, - считают эксперты.
По данным ОРСИ, ГК ПИК и ее дочерние структуры должны банкам 74,5 млрд. рублей (долгосрочные кредиты – 23,5%, краткосрочные – 76,5%).