Разработан план по развитию улично-дорожной сети на территориях, прилегающих к «Москва-Сити»
Московское власти разработали перечень мероприятий по развитию улично-дорожной сети на подходах к деловому центру, который в рамках территориальной схемы зоны развития, прилегающей к ММДЦ «Москва-Сити», будет рассмотрен на заседании столичного правительства во вторник, передает ИА Интерфакс.
Согласно документу, для улучшения транспортной ситуации на этой территории, будут построены и реконструированы более 20 улиц и магистралей. Так, власти намерены реконструировать 1-ый Красногвардейский проезд от ул. Мантулинской до Третьего транспортного кольца (ТТК), со строительством эстакады и подземного пешеходного перехода. Кроме того, проезд планируют продлить с устройством прохода под Малым кольцом МЖД.
Реконструкции подлежат ул. Антонова-Овсеенко от Шмитовского до 1-ого Красногвардейского проезда, ул. С. Макеева от Звенигородского шоссе до Мантулинской ул., 4-я Магистральная ул. от Хорошевского шоссе до Малого кольца МЖД, 1-ый Силикатный проезд от ул. Шеногина до Шелепихинского шоссе и ул. Новозаводская.
Помимо этого, власти планируют продлить Краснопресненскую наб. с проколом насыпи Малого кольца МЖД, а далее построить участок Шелепихинской наб. до Белорусского железнодорожного моста. Кроме того, Шелепихинская наб. будет реконструирована на участке от Шмитовского проезда до Причального проезда.
Кроме реконструкции, на прилегающих к Сити территориях будет построен ряд новых дорог и магистралей. Так, будет проложена магистраль от Звенигородского пр. до ММДЦ, северный дублер Кутузовского пр. от Минской ул. до ТТК, районная магистраль от Шелепихинского шоссе до дублера Кутузовского пр. с тоннелем под Смоленским направлением МЖД, а также проезд вдоль Ботанического сада, районная магистраль по границе Сахарорафинадного завода, Экспоцентра и природного комплекса по руслу Студенца и др.
В планах властей строительство транспортной развязки Шмитовского проезда с Шелепихинским шоссе, а также нескольких эстакад: на пересечении Правобережной магистрали и железной дороги подъездного пути предприятия в створе Берегового проезда, а также на пересечении путей станции Пресня и Магистральных улиц в створе моста с Берегового проезда.
Сроки строительства Центрального государственного архива Петербурга изменились в связи с сокращением финансирования проекта. В настоящее время идут подготовительные и проектные работы. Предполагалось, что в 2009 г. уже начнется строительство, но в связи с сокращением бюджета на этот год было выделено только 8,2 млн. рублей, это значительно меньше, чем планировалось, передает ИА Интерфакс.
Из-за сокращения финансирования строительство Центрального архива в 2009 г. не начнется. Однако власти предполагают, что объект будет сдан в эксплуатацию в конце 2010 г.
Согласно проектной документации, общая площадь зданий будущего архива должна составлять 20 тысяч кв. м. При этом под архив и служебные помещения планируется задействовать 17,5 тысячи кв.м, а под лабораторию - 2,5 тысячи кв.м. Новое здание хранилища будет 9-этажным, вместимостью в 6 млн. единиц хранения.