В Петербурге представлен облик храма Преподобного Сергия Радонежского
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) согласовал облик храма Преподобного Сергия Радонежского, который построят на Школьной улице, западнее дома № 145, литера А, по улице Савушкина.
Высота храма без учёта креста на куполе составит 39,9 метра. Высота рядом стоящих зданий варьируется от 30 до 47 метров. Храм будет иметь стилобат, "имитирующий скальное основание", с облицовкой крупными шлифованными блоками из гранита, на котором будет размещён основной объем строения.
В октябре 2024-го КГА провёл общественные обсуждения о предоставлении разрешения на использование участка в Приморском районе для религиозных обрядов.
В Раменском округе завершили устройство защитного контура из труб строящегося подземного пешеходного перехода под железной дорогой между станциями Быково и Удельная, который соединит Южный проспект и улицу Интернациональную, а также обеспечит жителям безопасный проход через железную дорогу, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В ближайшее время строители приступят к подготовительным работам по устройству конструкций подземной части перехода. Учитывая близость действующих железнодорожных путей, строительство будет осуществляться методом продавливания крупногабаритных тоннельных секций. Параллельно продолжаются работы по строительству ливневой канализации, связанные с выполнением прокола под действующими железнодорожными путями», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Протяженность пешеходного перехода составит 140 м, он будет оборудован с учетом доступа маломобильных граждан, возле перехода обустроят пешеходную зону. Окончание работ запланировано на 3 квартал 2026 года.
Устройство пешеходного перехода осуществляется в рамках проекта по строительству путепровода в районе платформы Быково и связано с развитием МЦД-3. Напомним, что в декабре прошлого года было открыто движение по путепроводу, который соединил Южный проспект и ул. Леволинейную. Новый объект разгрузил внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшил транспортную доступность Раменского округа. Кроме того, было обеспечено безопасное движение поездов на Казанском направлении МЖД, а водители избавлены от необходимости проставить в заторах на железнодорожном переезде.