ГК ПИК договорилась о реструктуризации кредитов почти на 150 млн. долларов
Группа компаний ПИК договорилась о реструктуризации задолженности перед рядом банков на общую сумму около 150 млн. долларов, пишет газета «Ведомости».
Еще 25 января ПИК должн была погасить перед «Абсолют банком» 2 кредита на общую сумму 1,49 млрд. рублей (около 49 млн. долларов). Представители сторон сообщили, что достигнута договорились о реструктуризации кредита. В «Абсолют банке» рассказали, что девелопер погасил 10% долга, а выплаты по оставшейся части пролонгированы на год.
Еще два кредита – на 55 млн. долларов (погашение - 16 февраля) и на 45 млн. долларов (погашение - в феврале-апреле), по данным ОРСИ, ПИК должен вернуть Промсвязьбанку. Его старший вице-президент Алексей Федоткин сообщил, что «задолженность ПИКа реструктурирована на рыночных условиях», но условия не раскрываются.
Банкам сегодня выгоднее реструктурировать долги девелоперов: они не портят себе кредитный портфель и фактически выдают новый заем на более выгодных для себя условиях, - считают эксперты.
По данным ОРСИ, ГК ПИК и ее дочерние структуры должны банкам 74,5 млрд. рублей (долгосрочные кредиты – 23,5%, краткосрочные – 76,5%).
Сегодня городское Законодательное собрание приняло постановление «Об обращении к губернатору Санкт-Петербурга В.Матвиенко». Предметом обращения, внесенного главой Комитета по законодательству ЗакС Виктором Евтуховым, была ситуация на городских магистралях в связи с проведением многочисленных ремонтных работ.
По его данным, только в 2008 г. было рассмотрено более 1000 заявок от организаций, в соответствии с которыми предоставлялись разрешения на закрытие или ограничение транспортного движения на улицах Санкт-Петербурга. При этом необходимость таких ограничений не оценивалась достаточно строго, а соблюдение сроков ремонта контролировалось недостаточно. «Слабо анализируется информация о локальной и общегородской дорожной ситуации, редко просчитываются последствия запрета и ограничения движения», - отмечается в обращении. Депутаты также обращают внимание на то обстоятельство, что в городе практически не задействованы научные методы организации транспортных потоков, а соответствующие разработки не внедряются.
«В организации дорожного движения задействовано множество инстанций, для каждой из которых эта функция является второстепенной», - напоминает В.Евтухов. Пересечение полномочий, по его оценке, сочетается с распылением ответственности. По мнению В.Евтухова, необходимо создать специальный орган, единственным критерием оценки деятельности которого стала бы эффективность организации дорожного движения. «Мы должны знать, с кого спрашивать», - поясняет депутат.
Как сообщало АСН-Инфо, порядок перекрытия транспортных магистралей устанавливается Государственной административно-технической инспекцией (ГАТИ), представители которой практически не заметны.
Впрочем, на том же заседании ЗакС вице-губернатор Александр Вахмистров, отвечая на вопрос Алексея Ковалева об использовании участка полосы на Малом пр. В.О. под автостоянку гостиницей Marriott, пояснил, что в случае подтверждения правоохранительными органами подделки документации, о котором ранее сообщал депутат, в суде в качестве истца будет выступать именно ГАТИ.
А вновь вице-губернатор Алексей Сергеев заявил о своем намерении заняться организацией дорожного движения. При этом он уточнил, что расходы бюджета по соответствующим статьям значительно сокращены.