Ленобласти - ямочный ремонт по новым технологиям!
Дорожники Ленобласти оперативно устраняют ямы и зимой, и летом.
В новом сюжете показываем работы на подъезде к Красносельскому району, где была применена технология горячей регенерации асфальтобетона.
Она позволяет:
проводить работы по ямочному ремонту в любую погоду
устранять деформации быстро и без полного перекрытия дороги, что минимизирует неудобства для водителей.
Сам процесс ремонта включает несколько этапов: от подготовки ямы и срезки старого асфальта, до прогрева, подгрунтовки и укладки свежей асфальтобетонной смеси.
Новая сеть диаметром 900 мм и протяженностью около 300 м значительно снизит потенциальную аварийность в Красногвардейском и Калининском районах города и обеспечит более 200 тысяч петербуржцев гарантированным и бесперебойным водоснабжением.
Также в зоне водопроводной магистрали находятся более 100 объектов социальной инфраструктуры.
Понимая транспортную значимость данного участка дороги, во избежание полного перекрытия дорожного движения, специалисты выполняют работы методом санации.
Санация – процесс, при котором в трубопровод, нуждающийся в реконструкции, монтируется полимерный рукав с помощью давления воды, затем под воздействием воды температурой +95 С происходит отверждение материала. В результате таких работ получается высокопрочное покрытие, которое становится новой «трубой в трубе».
Но даже несмотря на метод санации определенные участки работ требуют временного ограничения автомобильного движения. Так, до 4 апреля ограничено движение на перекрестке Свердловской набережной и Пискаревского проспекта: в сторону Финляндского вокзала закрыта для движения автомобилей одна полоса, в сторону моста Александра Невского перекрыты две полосы. Обо всех новых ограничениях предприятием будет сообщено дополнительно.
Реконструкцию планируется завершить в срок до 30 июня 2025 года с полным восстановлением нарушенного благоустройства.