Один из корпусов Апраксина двора в Петербурге восстановят
Собственник корпуса №5 Апраксина двора отреставрирует здания под магазины и офисы, КГИОП запустил общественные обсуждения.
Акт по результатам государственной историко-культурной экспертизы проектной документации уже опубликован.
Владельцем корпуса, расположенного на Садовой улице, 28-30, является "Стройинвест". Проектная документация разработана "Петроградпроектом", который выступает заказчиком экспертизы. В акте указано, что в корпусе будут размещены магазины непродовольственных товаров с офисными помещениями.
"В настоящее время в корпусе №5 располагаются различные торговые предприятия, во всех помещениях 1-го, 2-го и 3-го этажей установлены подвесные потолки, полы из керамической плитки, перегородки из гипрока. Историческая планировка утрачена. Помещения 4-го этажа (мансарда) разделены многочисленными перегородками из гипрока, сохранились кирпичные своды перекрытия мансарды. Штукатурный слой сводов имеет значительные утраты, сколы, трещины. Историческая планировка утрачена", — говорится в документе.
По проекту планируется демонтаж поздних перегородок в корпусе, ремонт и создание инженерных систем с новыми входными группами, которые появятся со стороны Воронинского проезда и Александровской линии.
Новых владельцев больших магазинов, указывается в документе, уже не устраивает деление корпуса на шесть лавок с небольшими площадями.
"При объединении помещений демонтируются лестницы, перегородки между лавками, изменяется планировочная структура корпуса", — указывается в акте.
Корпус №5 располагается в северо-восточной части исторического комплекса и построен 1865-1869 годах по проекту академика Императорской Академии художеств Иеронима Корсини.
Недавно Смольный утвердил новые границы Апраксина двора с режимом использования территории объекта культурного наследия: старые установили 20 лет назад. Территория памятника увеличилась на 2,4%, с 10,5 до 10,8 га. До этого власти указывали, что в 2025 году примут "принципиальные решения" по поводу объекта, точку должны поставить и в судьбе "Красного треугольника", вопрос с которым находится в подвешенном состоянии с 1990-х годов, с момента банкротства завода.
В 2024 году Смольный сообщил о предстоящей реконструкции фасадов Апрашки, инвестор вознамерился восстановить один из корпусов и построить на его месте торговый комплекс. По заявлению губернатора Петербурга Александра Беглова, территория исторического объекта нуждается в реновации, инвестором же выступил КЦ "Питер".
Ещё один проект реконструкции Апраксина двора согласовали на полях ПМЭФ-22, подписав соглашение с GloraX. Власти утверждали, что инвестор сохранит торговую функцию пространства, которое преобразит к 2029 году.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Сформирован перечень дорог, которые будут отремонтированы в 2025 году в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
При выборе участков учитывались обращения жителей, результаты выездных проверок и инструментальной диагностики.
Какие дороги отремонтируют в Мурманске?
- участок Кольского проспекта (от остановки «улица Морская» до примыкания к проезду Автопарковому);
- проезд Нагорный в Первомайском округе;
- участок проспекта Героев-североморцев (от улицы Александрова до ж/д переезда в сторону Североморска);
- участок Верхне-Ростинского шоссе (от улицы Домостроительной до Восточно-объездной дороги);
- улица Старостина (на отрезках между Верхне-Ростинским шоссе и улицей Приозерной, а также между улицами Карла Маркса и Мира);
- улица Полярные Зори (от проспекта Ленина до улицы Карла Маркса);
- проезд Связи вдоль домов №11 и №13 по улице Старостина.
Какие региональные дороги вошли в план?
- отдельные участки автодороги Кола-Серебрянские ГЭС с подъездами и Пиренга-Ковдор;
- автоподъезды к городу Апатиты;
- объездные дороги Североморска и Кандалакши;
- подъезд №1 автодороги Кола - Мурмаши;
- продолжение ремонта автодороги Умба - Кандалакша.
- Кроме того, в рамках стратегического плана «На Севере - жить!» ремонт дорог будет проведен в 24 муниципалитетах региона.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства области подчеркивает, что особое внимание уделяли участкам, которые вызывают наибольшее количество жалоб со стороны северян.
АВТОР: Мурманский вестник
ИСТОЧНИК:
Мурманский вестник
ИСТОЧНИК ФОТО:
Лев Федосеев/Мурманский вестник, иллюстрация
Подписывайтесь на нас: