Один из корпусов Апраксина двора в Петербурге восстановят
Собственник корпуса №5 Апраксина двора отреставрирует здания под магазины и офисы, КГИОП запустил общественные обсуждения.
Акт по результатам государственной историко-культурной экспертизы проектной документации уже опубликован.
Владельцем корпуса, расположенного на Садовой улице, 28-30, является "Стройинвест". Проектная документация разработана "Петроградпроектом", который выступает заказчиком экспертизы. В акте указано, что в корпусе будут размещены магазины непродовольственных товаров с офисными помещениями.
"В настоящее время в корпусе №5 располагаются различные торговые предприятия, во всех помещениях 1-го, 2-го и 3-го этажей установлены подвесные потолки, полы из керамической плитки, перегородки из гипрока. Историческая планировка утрачена. Помещения 4-го этажа (мансарда) разделены многочисленными перегородками из гипрока, сохранились кирпичные своды перекрытия мансарды. Штукатурный слой сводов имеет значительные утраты, сколы, трещины. Историческая планировка утрачена", — говорится в документе.
По проекту планируется демонтаж поздних перегородок в корпусе, ремонт и создание инженерных систем с новыми входными группами, которые появятся со стороны Воронинского проезда и Александровской линии.
Новых владельцев больших магазинов, указывается в документе, уже не устраивает деление корпуса на шесть лавок с небольшими площадями.
"При объединении помещений демонтируются лестницы, перегородки между лавками, изменяется планировочная структура корпуса", — указывается в акте.
Корпус №5 располагается в северо-восточной части исторического комплекса и построен 1865-1869 годах по проекту академика Императорской Академии художеств Иеронима Корсини.
Недавно Смольный утвердил новые границы Апраксина двора с режимом использования территории объекта культурного наследия: старые установили 20 лет назад. Территория памятника увеличилась на 2,4%, с 10,5 до 10,8 га. До этого власти указывали, что в 2025 году примут "принципиальные решения" по поводу объекта, точку должны поставить и в судьбе "Красного треугольника", вопрос с которым находится в подвешенном состоянии с 1990-х годов, с момента банкротства завода.
В 2024 году Смольный сообщил о предстоящей реконструкции фасадов Апрашки, инвестор вознамерился восстановить один из корпусов и построить на его месте торговый комплекс. По заявлению губернатора Петербурга Александра Беглова, территория исторического объекта нуждается в реновации, инвестором же выступил КЦ "Питер".
Ещё один проект реконструкции Апраксина двора согласовали на полях ПМЭФ-22, подписав соглашение с GloraX. Власти утверждали, что инвестор сохранит торговую функцию пространства, которое преобразит к 2029 году.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Нацпроектстрой построит трёхэтажный вокзал на станции Волковская, чтобы разгрузить Московский вокзал перед запуском новой высокоскоростной ж.-д. магистрали.
НПС возведёт 70 км путей, в пределах которых построит два моста, восемь ж.-д. путепроводов, три эстакады и два тоннеля. Планируется строительство пяти постов электрической централизации с цифровыми системами управления движением поездов. Вдоль путей установят шумозащитные экраны.
"Строителям предстоит работать в стеснённых условиях, вблизи действующих путей. Из зоны работ нужно вынести множество городских инженерных коммуникаций, переустроить сети связи и энергоснабжения и более 100 км контактной сети", — рассказали в пресс-службе ГК "Нацпроектстрой".
Подрядчик возведёт на магистрали пассажирскую станцию Волковская (на этом месте сейчас располагается действующая грузовая станция). Сюда перенесут пригородное движение Московского и Волховстроевского направлений для разгрузки Московского вокзала под ВСМ.
Новая станция будет представлена в виде трёхэтажного вокзала и четырёх островных платформ с навесами от осадков, с лифтами и эскалаторами для маломобильных пассажиров. А пассажирский комплекс будет интегрирован с наземным транспортом и метро.
Напомним, работы по подготовке стройплощадки для строительства магистрали, которая свяжет Петербург с Москвой и над проектом планировки у станции метро "Обухово" уже стартовали в декабре.
"ВСМ Две столицы", которая выступает единственным учредителем концессионера проекта по строительству ВСМ, уже подала заявку на регистрацию своего товарного знака: силуэт вагона скоростного поезда в цветах российского триколора. Этот электропоезд специально соберут для новой железнодорожной магистрали.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
пресс-служба ГК "Нацпроектстрой"
Подписывайтесь на нас: