В столице капитально отремонтировали 17 домов с французскими балконами
За последние 10 лет специалисты комплекса городского хозяйства Москвы обновили 17 домов с французскими балконами.
Их особенность — отсутствие собственной площадки. Вместо нее есть ограждение, установленное прямо перед дверным проемом с наружной стороны.
Доходный дом В.С. Татищева
В 2023 году капитально отремонтировали доходный дом графа В.С. Татищева в районе Замоскворечье. Здание находится по адресу: Пятницкая улица, дом 43, строение 1. Его построили в 1913 году по проекту архитектора Густава Гельриха. Фасад выделяют трехгранные эркеры и многочисленные элементы лепнины, на уровне третьего — пятого этажей располагаются пилястры с коринфскими капителями и барельефные медальоны.
Для сохранения изначальной красоты здания специалисты фонда капитального ремонта (ФКР) разработали индивидуальный проект, а также подобрали современные материалы и технологии. Сначала мастера очистили поверхности от грязи и нанесли на них современный антигрибковый состав для увеличения срока службы материалов. Затем отремонтировали штукатурный слой, частично заменили кирпичи и устранили дефекты. На последнем этапе стены покрасили в исторические оттенки — слоновой кости и светлой слоновой кости. Чтобы восстановить декор, аккуратно отреставрировали фрагменты и нанесли свежий слой краски.
Дом в стиле неоклассики
Привели в порядок здание по адресу: Люсиновская улица, дом 53. Десятиэтажный многоквартирный дом в стиле неоклассики был построен в 1958 году. Центральная и боковые части главного фасада выделяются портиками, украшенными пилястрами и карнизами.
Во время работ фасад обновили: очистили, помыли, отремонтировали кирпичную кладку и обработали средством от грибка. Восстановили также форму рустованной части фасада и детали карниза. Затем поверхности обработали водоотталкивающим составом для защиты от осадков и покрасили здание в цвет «светло-коричневая тыква» и жемчужно-белый оттенок. Кроме того, обновили цоколь, отремонтировали входные группы, привели в порядок балконы, а также заменили отливы и отмостку.
Доходный дом в стиле модерн
В 2025 году специалисты планируют завершить капитальный ремонт доходного дома А.Н. Монигетти в Басманном районе. Он находится по адресу: Фурманный переулок, дом 18. Здание в стиле модерн построили в 1917 году по проекту архитектора Н.П. Матвеева. Французские балконы на фасаде украшают кованые аутентичные решетки с растительным орнаментом.
Специалисты приведут в порядок фасад, подвал и крышу, заменят ряд инженерных систем, расчистят и промоют открытые поверхности, отремонтируют кирпичную кладку, а места, куда проникает влага, обработают антигрибковыми составами. Отдельного внимания потребует ремонт декоративных элементов. Здание оштукатурят и окрасят. Фасаду вернут исторические оттенки: кремово-белый и «серый янтарь».
Кроме того, мастера приведут в порядок подвал и отремонтируют крышу. На скатной кровле заменят покрытие и обрешетку. Деревянные конструкции покроют специальным составом для защиты от огня и биологических повреждений. Для поддержания оптимального температурного и влажностного режима установят плиты из минеральной ваты. Планируется заменить электрическую сеть, магистрали центрального отопления, а также системы водоотведения, холодного и горячего водоснабжения.
В комплексе городского хозяйства Москвы напомнили, что реализующаяся в столице региональная программа капитального ремонта жилого фонда соответствует целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Продолжается строительство московского городского вокзала Беговая в Хорошевском районе столицы.
«Вместе с “Российскими железными дорогами” мы реализуем программу строительства московских городских вокзалов. Сейчас одновременно строится семь объектов. Крупнейшим из них является новый городской вокзал на Беговой, который объединит МЦД-1, МЦД-4, действующую станцию метро “Беговая”. Улучшится обслуживание трех московских районов и таких объектов, как ипподром, Боткинская больница, большие деловые и жилые кварталы Москвы. Надеюсь, что этот вокзал будет одним из самых востребованных. Сегодня всего около 10 тысяч пассажиров пользуются им ежедневно, а в перспективе будет до 75 тысяч и, возможно, к 2030 году до 90 тысяч человек. Это будет один из крупных транспортных узлов. Очень важно, чтобы он был обустроен так, чтобы было комфортно для пассажиров, как и на других вокзалах, которые мы вместе строим», — рассказал Сергей Собянин во время осмотра строящегося вокзала.
Строительство нового вокзала позволит улучшить транспортное обслуживание более 200 тысяч жителей районов Беговой, Хорошевский и Пресненский, а также Боткинской больницы, отделения Банка России, торговых и бизнес-центров.
«Путь до ММДЦ “Москва-Сити” от “Щукинской” займет 19 минут вместо 34, а от станции “Китай-город” — 15 минут вместо 27», — сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Пассажиры смогут без пересадок добираться до семи центральных железнодорожных вокзалов Москвы, включая Рижский (после открытия одноименной станции четвертого Московского центрального диаметра). На Беговой также останавливаются аэроэкспрессы, следующие из Одинцова в аэропорт Шереметьево.
Новый городской вокзал
Московский вокзал Беговая находится на границе районов Хорошевский и Пресненский между станциями Тестовская (Москва-Сити) и Белорусская.
Построенная более 70 лет назад, в 1949 году, железнодорожная станция с двумя береговыми платформами в 2019-м вошла в состав первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) «Белорусско-Савеловский». Поток пассажиров на станции значительно увеличился. Сегодня ей ежедневно пользуются около 10,5 тысячи человек.
Реконструкция Беговой началась в декабре 2022 года в рамках совместной программы ОАО «РЖД» и Правительства Москвы по созданию комфортных условий для пассажиров, соответствующих высоким стандартам московского транспорта. В результате реализации проекта запас пропускной способности вокзала обеспечит его стабильное функционирование на десятилетия вперед.
По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Андрея Макарова, к настоящему времени уже полностью готовы три платформы площадью чуть более восьми тысяч квадратных метров, где будет кросс-платформенная пересадка. После завершения строительства пассажиры смогут здесь делать пересадку между МЦД-1 и МЦД-4. Кроме того, будет выполнена интеграция с подземным вестибюлем станции метро «Беговая».
Сейчас работы на транспортно-пересадочном узле уже выполнены на 41%. Строительство планируется завершить в четвертом квартале 2026 года.
Работы ведутся в условиях плотной городской застройки и интенсивного автомобильного трафика без прекращения движения поездов. Для пассажиров возведена временная инфраструктура: платформа и пешеходный мост через пути МЦД-1 и МЦД-4.
Общая площадь городского вокзала после реконструкции составит 12,2 тысячи квадратных метров. В его составе будут три современные платформы длиной 275 метров (две береговые и одна островная) и интегрированный с метро трехэтажный пассажирский конкорс с кассами, турникетами, информационными табло и навигацией. Их оформят в едином стиле. Для удобства пассажиров оборудуют девять эскалаторов и пять лифтов, что сделает передвижение по вокзалу комфортнее для всех, в том числе для людей с ограниченными возможностями здоровья и родителей с колясками.
Территорию около вокзала благоустроят. Кроме того, изменится схема организации дорожного движения. Так, появится новый регулируемый наземный переход через Хорошевское шоссе. У восточного вестибюля станции метро обустроят зоны посадки и высадки пассажиров такси и других автомобилей. Со стороны улицы Брянский Пост к вокзалу сделают подъезд.
Пересадку между МЦД-1 и МЦД-4 при поездках в сторону Лобни и Апрелевки организуют по кросс-платформенному типу. Чтобы сменить диаметр, пассажирам нужно будет перейти с одной стороны платформы на другую. При этом не потребуется дополнительно оплачивать проезд.
При поездках в сторону Одинцова или Железнодорожного необходимо будет пройти через пассажирский терминал (конкорс). Его также интегрируют с подземным (западным) вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии метро. Таким образом, пассажиры смогут делать пересадку с диаметров на метро, не выходя на улицу, в отличие от сегодняшней ситуации. На это уйдет всего одна минута вместо нынешних пяти.
Беговая станет четвертой по счету станцией с пересадкой между МЦД-1 и МЦД-4 и первой — с МЦД-4 на Таганско-Краснопресненскую линию. Благодаря этому пассажиры смогут выстраивать новые маршруты и экономить время в пути.
Станут доступны новые удобные маршруты от Беговой в районы Новомосковского округа (например, можно будет доехать до Внукова, Мичуринца, Кокошкина и других населенных пунктов), а также в Железнодорожный (Балашиха). Предполагается, что московским городским вокзалом Беговая будут пользоваться 75 тысяч пассажиров, а пересадками — еще 31 тысяча пассажиров в день. К 2030 году за счет активной жилой и промышленной застройки пассажиропоток Беговой может увеличиться еще почти на четверть — до 93 тысяч, а на пересадках — до 39 тысяч человек в сутки.
Строительная готовность вокзала превышает 40 процентов. Уже отлиты основания платформ, смонтированы металлоконструкции лестничных сходов и навесов. Ведется монтаж каркаса пассажирского конкорса. Завершить работы планируется в 2026 году.