В Череповце построят дорогу к новому детскому саду на улице Сазонова
В Череповце построят дорогу к новому детскому саду на улице Сазонова, который посещают сотни ребятишек.
Работы идут полным ходом и должны завершиться к концу июля. Об этом рассказал заместитель мэра Роман Маслов.
«На данный момент идёт замена коммунальных сетей. Впереди отсыпка дорожной подушки и укладка асфальта. Кроме всего, предусмотрели строительство тротуара от улицы Монтклер до улицы Глухова. Средства выделены по распоряжению губернатора Георгия Филимонова. Вместе делаем наш город лучше!» - написал в соцсетях Роман Маслов.
Напомним, что год назад в этом микрорайоне открылся новый детский сад «Маленькая страна» на 204 места.
АВТОР: ТК Мэрия Череповца
ИСТОЧНИК:
ТК Мэрия Череповца
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК Мэрия Череповца
Подписывайтесь на нас:
Как сообщили на предприятии (оно является правообладателем постройки), "восстановление здания с дальнейшим сохранением его функций как тяговой подстанции нецелесообразно с учётом особенностей современного состояния".
Планы в отношении здания у перевозчика "не сформулированы". Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании.
Напомним, недавно на сайте комитета по охране памятников был обнародован акт историко–культурной экспертизы, в котором рекомендуется снять здание подстанции с государственной охраны.
Авторы экспертизы не увидели в нём мемориальной или исторической ценности. Что же до архитектуры постройки, то она, по их мнению, утилитарна. В "Горэлектротрансе" считают, что вопросы о проведении экспертизы "находятся за пределами компетенции предприятия". Формально заказчиком исследования указана проектная компания ООО "Кант".
26 февраля 2025 года заканчилтся срок для подачи обращений к акту. По данным "Живого города", уже сегодня, 27 февраля, экспертиза может быть рассмотрена на заседании рабочей группы Совета по наследию.
Полюстровская трамвайная подстанция, начавшая работу в 1915 году, охраняется как выявленный объект культурного наследия. Несколько лет назад к ней проявляла интерес одна из структур управляющей компании "Теорема". Существовала концепция строительства бизнес–центра. Впрочем, руководитель "Теоремы" Игорь Водопьянов говорил недавно, что никакого строительства бизнес–центров при ныне действующей кредитной ставке не планируется, а судьбу подстанции должен комментировать её собственник.
Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, в котором предлагается снять подстанцию с охраны (предыдущие не были утверждены). В новой версии упор сделан на аварийном состоянии объекта. А также на том, что подстанция позже других была восстановлена в блокадном Ленинграде. Она не участвовала в пуске трамвайного движения, осуществлённом весной 1942 года.
Хотя подстанция была восстановлена к 1 января 1943 года (то есть задолго до полного снятия блокады), здание не может быть "признано для общественности и ветеранов–блокадников знаковым памятным местом, напрямую связанным с подвигом блокадного Ленинграда", говорится в документе.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
kanoner.com /Дмитрий Ратников
Подписывайтесь на нас: