Инвесторы построят семь образовательных объектов на востоке Москвы


11.03.2025 16:00

В 2025–2027 годах на востоке столицы появится семь образовательных объектов, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.


«С 2025 по 2027 год девелоперы планируют построить в Восточном административном округе семь объектов образования общей площадью 33,6 тысячи квадратных метров. В них будет почти 1,5 тысячи школьных и дошкольных мест. Новые здания появятся в районах Измайлово, Гольяново, Перово, Метрогородок. Инвесторы уже приступили к их возведению, шесть учреждений передадут в столичную систему образования», — рассказал Владимир Ефимов.

Образовательные объекты строят как в новых, так и в уже сформировавшихся жилых кварталах, что позволяет родителям выбрать детский сад или школу недалеко от дома.

«В 2026 году в Гольянове планируется построить детский сад для 250 воспитанников площадью почти шесть тысяч квадратных метров. В нем будет 10 групповых ячеек. Помимо этого, в трехэтажном здании оборудуют бассейн, музыкальный и физкультурный залы, кабинеты для развивающих занятий. В 2027-м в том же районе девелопер намерен возвести здание образовательного комплекса общей площадью более восьми тысяч квадратных метров. В его составе будет 125 дошкольных и 250 школьных мест», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.

По словам председателя Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор) Антона Слободчикова, ведомство следит за всеми стадиями возведения объектов. Инспекторы уже провели 17 выездных проверок, оценив соблюдение технологий и используемые материалы. Дополнительный контроль осуществляют специалисты Центра экспертиз. Это позволяет обеспечить надежность и соответствие зданий требованиям перед вводом в эксплуатацию.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


27.02.2025 15:00

Как сообщили на предприятии (оно является правообладателем постройки), "восстановление здания с дальнейшим сохранением его функций как тяговой подстанции нецелесообразно с учётом особенностей современного состояния".
Планы в отношении здания у перевозчика "не сформулированы". Энергосистема предприятия организована таким образом, что при необходимости завершения эксплуатации подстанции трамвайные линии Калининского района будут получать питание по альтернативной схеме, добавили в компании.
Напомним, недавно на сайте комитета по охране памятников был обнародован акт историко–культурной экспертизы, в котором рекомендуется снять здание подстанции с государственной охраны.
Авторы экспертизы не увидели в нём мемориальной или исторической ценности. Что же до архитектуры постройки, то она, по их мнению, утилитарна. В "Горэлектротрансе" считают, что вопросы о проведении экспертизы "находятся за пределами компетенции предприятия". Формально заказчиком исследования указана проектная компания ООО "Кант".
26 февраля 2025 года заканчилтся срок для подачи обращений к акту. По данным "Живого города", уже сегодня, 27 февраля, экспертиза может быть рассмотрена на заседании рабочей группы Совета по наследию.
Полюстровская трамвайная подстанция, начавшая работу в 1915 году, охраняется как выявленный объект культурного наследия. Несколько лет назад к ней проявляла интерес одна из структур управляющей компании "Теорема". Существовала концепция строительства бизнес–центра. Впрочем, руководитель "Теоремы" Игорь Водопьянов говорил недавно, что никакого строительства бизнес–центров при ныне действующей кредитной ставке не планируется, а судьбу подстанции должен комментировать её собственник.
Это уже третий акт экспертизы с 2019 года, в котором предлагается снять подстанцию с охраны (предыдущие не были утверждены). В новой версии упор сделан на аварийном состоянии объекта. А также на том, что подстанция позже других была восстановлена в блокадном Ленинграде. Она не участвовала в пуске трамвайного движения, осуществлённом весной 1942 года.
Хотя подстанция была восстановлена к 1 января 1943 года (то есть задолго до полного снятия блокады), здание не может быть "признано для общественности и ветеранов–блокадников знаковым памятным местом, напрямую связанным с подвигом блокадного Ленинграда", говорится в документе.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: kanoner.com /Дмитрий Ратников

Подписывайтесь на нас: