Перспективы второго этапа благоустройства Ашманн-парка в Калининграде
Второй этап благоустройства парка Макса Ашманна пока не является приоритетом городских властей.
Об этом в ходе эфира «ГорПросвета» рассказал руководитель Дирекции ландшафтных парков Андрей Карачинов.
«На этот год финансирование проектно-сметной документации у нас не предусмотрено, — заметил Андрей Карачинов, — но мы подаём заявку в бюджет на 2026 год. Будем надеяться, что в следующем году дадут деньги. В администрации на этот год очень много важных задач, приоритеты расставляют там».
О том, чем власти планируют заниматься в ходе второго этапа, рассказал главный архитектор Калининграда Андрей Анисимов. По его словам, благоустройство предполагает «упор на лесные качества», однако его идеология «пока не сформировалась в точную форму».
«Планируется, что внутри парка будет некий пешеходно-беговой маршрут, где люди смогут погулять и проехать на велосипеде, — рассказал Андрей Анисимов. — Вокруг озера будет возможность пройти по подготовленному покрытию. Это покрытие должно быть максимально дружелюбным к лесной природе и к духу парка — это будут экотропинки. Холм рядом с озером тоже будет использован, это будет изюминка парка».
Напомним, что затянувшиеся работы в рамках первого этапа завершились лишь в конце ноября 2024 года, тогда же в парке включили освещение. По словам Карачинова, изменения в парке назвали позитивными 93% жителей города.
В рамках государственной программы «Доступная среда» на 120 адресах Северной столицы будет занижен бордюрный камень.
Утвержден соответствующий адресный список. Программа в 2025 году охватит 13 районов Петербурга: Адмиралтейский, Василеостровский, Выборгский, Калининский, Красногвардейский, Красносельский, Курортный, Московский, Невский, Петроградский, Приморский, Фрунзенский, Центральный. Полный список опубликован на сайте подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга».
Бордюрный камень занижается на пересечениях тротуаров с проезжей частью для безопасного и комфортного перехода дорог. Особенно это удобно для слабовидящих пешеходов, инвалидов в кресле, а также для родителей с детскими колясками.
В рамках запланированных работ на участках улично-дорожной сети будут произведены разборка существующего бордюрного камня, покрытия тротуара, выемка грунта, выравнивание основания щебнем, установка бортовых камней, благоустройство тротуара.
Комитет по транспорту на регулярной основе актуализирует перечень адресов, на которых необходимо обустройство инфраструктуры для маломобильных групп населения.
Все работы будут проведены СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга» в соответствии с Адресной программой на 2025 год.