Перспективы второго этапа благоустройства Ашманн-парка в Калининграде
Второй этап благоустройства парка Макса Ашманна пока не является приоритетом городских властей.
Об этом в ходе эфира «ГорПросвета» рассказал руководитель Дирекции ландшафтных парков Андрей Карачинов.
«На этот год финансирование проектно-сметной документации у нас не предусмотрено, — заметил Андрей Карачинов, — но мы подаём заявку в бюджет на 2026 год. Будем надеяться, что в следующем году дадут деньги. В администрации на этот год очень много важных задач, приоритеты расставляют там».
О том, чем власти планируют заниматься в ходе второго этапа, рассказал главный архитектор Калининграда Андрей Анисимов. По его словам, благоустройство предполагает «упор на лесные качества», однако его идеология «пока не сформировалась в точную форму».
«Планируется, что внутри парка будет некий пешеходно-беговой маршрут, где люди смогут погулять и проехать на велосипеде, — рассказал Андрей Анисимов. — Вокруг озера будет возможность пройти по подготовленному покрытию. Это покрытие должно быть максимально дружелюбным к лесной природе и к духу парка — это будут экотропинки. Холм рядом с озером тоже будет использован, это будет изюминка парка».
Напомним, что затянувшиеся работы в рамках первого этапа завершились лишь в конце ноября 2024 года, тогда же в парке включили освещение. По словам Карачинова, изменения в парке назвали позитивными 93% жителей города.
В Раменском округе завершили устройство защитного контура из труб строящегося подземного пешеходного перехода под железной дорогой между станциями Быково и Удельная, который соединит Южный проспект и улицу Интернациональную, а также обеспечит жителям безопасный проход через железную дорогу, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«В ближайшее время строители приступят к подготовительным работам по устройству конструкций подземной части перехода. Учитывая близость действующих железнодорожных путей, строительство будет осуществляться методом продавливания крупногабаритных тоннельных секций. Параллельно продолжаются работы по строительству ливневой канализации, связанные с выполнением прокола под действующими железнодорожными путями», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Протяженность пешеходного перехода составит 140 м, он будет оборудован с учетом доступа маломобильных граждан, возле перехода обустроят пешеходную зону. Окончание работ запланировано на 3 квартал 2026 года.
Устройство пешеходного перехода осуществляется в рамках проекта по строительству путепровода в районе платформы Быково и связано с развитием МЦД-3. Напомним, что в декабре прошлого года было открыто движение по путепроводу, который соединил Южный проспект и ул. Леволинейную. Новый объект разгрузил внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшил транспортную доступность Раменского округа. Кроме того, было обеспечено безопасное движение поездов на Казанском направлении МЖД, а водители избавлены от необходимости проставить в заторах на железнодорожном переезде.