В Смольном подтвердили возрождение проекта «Почтового квартала» в центре


07.03.2025 18:00

Проект создания "Почтового квартала" в центре Петербурга был заморожен после отставки вице-губернатора Евгения Елина, сообщил спикер ЗакСа Александр Бельский.
"Я видел все наброски проекта, это было масштабное развитие квартала. Но процесс сейчас не идёт. Те инвесторы, которые были заинтересованы поделиться большой суммой, пока отошли от этого. И там есть охранные нюансы. Одна из задач, которая стоит перед правительством города, разобраться с этим", — рассказал Бельский в эфире "КП Санкт-Петербург".
По данным издания, на текущий момент разорван контракт с российским архитектурным бюро "Кляйневельт архитектен" (Kleinewelt Architekten), которое хотело преобразовать квартал в сентябре 2020 года.
В комитете по инвестициям сообщили, что поиск источников финансирования для "Почтового квартала" продолжается.
"По информации, поступившей в комитет по инвестициям Санкт-Петербурга от АО "Почта России", реализация проекта "Почтовый квартал" находится на этапе подготовительных мероприятий по определению источников финансирования для выполнения работ по реставрации здания Санкт-Петербургского Главпочтамта на Почтамской ул., 9. Работа по проекту будет продолжена в случае подтверждения АО "Почта России" намерений о его реализации", — уточнили в ведомстве.
Главпочтамт полностью переехал из здания-памятника на Почтамтской ул., 9, весной 2019–го. Поначалу планировалась просто реставрация ветшающего здания. Но планы ширились, и в июне 2019 года было заявлено, что предстоит более значительное преображение как самого памятника, так и территорий вокруг.
Проект "Почтового квартала" презентовали на ПМЭФ-2019. Планировалось реконструировать комплекс зданий на Почтамтской и Большой Морской улицах, а именно: здание Главпочтамта, дом-усадьбу Ломоносова и Дворец культуры работников связи.
Комплекс должен был включать в себя офисный центр, концертный зал и арт-пространства. Стоимость проекта — 6 млрд рублей. На экспертизу его отправили в августе 2020 года.
В июле 2021 года "Кляйневельт архитектен" предоставило "Почте России" комплект документов, которые вызвали у заказчика ряд претензий. В пакете отсутствовало предварительное положительное письменное согласование Смольного, а сами материалы не соответствовали требованиям договора, в том числе техническому заданию.
В марте 2023 года "Почта России" проект пересмотрела. Разработанный ранее вариант был отвергнут.
В августе 2024 года "Почта России" подготовила проекты реставрации крыши и фасадов Главпочтамта. Осталось найти деньги.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


25.02.2025 14:30

При создании левого перегонного тоннеля между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща» Рублево-Архангельской линии метро тоннелепроходческому механизированному комплексу (ТПМК) «Натали» предстоит пройти под руслом Москвы-реки около 150 метров.


Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Общая протяженность тоннеля составит около 2,4 километра, из которых примерно 150 метров пройдет под Москвой-рекой. Работы будут вестись в сложных гидрогеологических условиях на глубине от 14 до 24 метров. Во время проходки запланированы технологические остановки ТПМК для регламентного осмотра и замены режущего инструмента. Щит “Натали” должен пройти тоннель за 15 месяцев. На данный момент проложена уже треть тоннелей будущей Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.

Диаметр щита «Натали» — шесть метров. При сооружении монтажной камеры около котлована станции «Рублево-Архангельское» и демонтажной у «Липовой рощи» строители применяют метод «стена в грунте». Также предусмотрено устройство водопонизительных скважин для откачки подземных вод. Для размещения строительных материалов и оборудования временно заняты два земельных участка общей площадью около 14 гектаров.

«В общей сложности для создания левого перегонного тоннеля между станциями “Рублево-Архангельское” и “Липовая роща” строителям предстоит изъять порядка 100 тысяч кубометров грунта. На следующих этапах для сбойки перегонных тоннелей и станционного комплекса котлован станции объединят с двумя монтажно-щитовыми камерами», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Рублево-Архангельская линия улучшит транспортную доступность развивающейся территории на западе столицы, где создается современный район. Работы идут на всех пусковых комплексах будущей линии внутри Московской кольцевой автомобильной дороги.

Первые две станции — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. В 2021-м началось строительство первого и второго пусковых комплексов Рублево-Архангельской линии от «Шелепихи» до «Липовой рощи». Сейчас строят станции «Народное Ополчение», «Звенигородская» и «Бульвар Генерала Карбышева».

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас: