Антикризисный штаб «Единой России» в Петербурге работает с обращениями дольщиков
За 2 месяца с момента создания в Антикризисный штаб петербургского отделения партии «Единая Россия» обратилось 120 петербуржцев, в числе которых немало тех, кто считает себя пострадавшими в ходе долевого строительства.
Как рассказал на встрече с журналистами председатель Комитета по законодательству ЗакС, член фракции «ЕР» Виктор Евтухов, на настоящий момент обратившиеся жалуются на проблемы всего по 3 объектам. Не сообщив прессе ни названий компаний-застройщиков, ни адресов, депутат рассказал только о сути нарушений. Одна компания вынудила дольщиков подписать документы о том, что они оплатили взносы в меньшем объеме, чем это было на самом деле, а после расторгла с ними договора по причине «недоплаты». В другом случае город передал недостроенный объект ЖСК, который требует от дольщиков выплат сверх договоров, обязательства по которым они полностью выполнили. На третьем объекте, переданном новому застройщику, никаких нарушений пока нет, но дольщики все равно просят держать его под контролем.
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.