Реконструкция моста через канал им. Москвы в Дмитрове начнется во II квартале 2025 года
До конца второго квартала 2025 года в Дмитрове начнется реконструкция моста через канал им. Москвы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Объявлены конкурсные процедуры по выбору подрядчика на выполнение строительно-монтажных работ. Завершить основные работы планируется в четвертом квартале 2027 года», - говорится в сообщении.
Участок реконструкции протяженностью 3,3 км определен от примыкания ул. Ново-Рогачевской к ул. Правобережной до примыкания к ул. Профессиональной. Дорожное полотно здесь будет расширено до четырех полос движения.
«Это очень крупный проект реконструкции, в рамках которого будет построен новый двухполосный Рогачевский мост, демонтирован существующий и построен новый путепровод через железную дорогу Савеловского направления МЖД, который позволит жителям экономить до 40 минут в пути», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Проектом также предусмотрено строительство нового двухполосного моста через канал им. Москвы, с демонтажом старого, который был сооружен в 1936 году при строительстве канала имени Москвы, а затем взорван в 1941 году и восстановлен в 1942 году.
Через железнодорожные пути будет построен новый путепровод. Сейчас дорожное полотно на Рогачевском переезде находится в неудовлетворительном состоянии, что создает высокую опасность аварийных ситуаций. Строительство путепровода избавит от дорожных заторов на проблемном участке.
В ходе работ также будет выполнена реконструкция участка ул. Профессиональной, построен съезд на ул. Луговую. Параллельно ул. Профессиональной будет обустроен проезд вдоль железной дороги, который соединит ул. Семенюка и ул. Оборонную, в составе проезда будет построен мост через ручей Березовец. Для удобства и безопасности жителей будут обустроены пешеходные зоны, установлены шумозащитные экраны.
Реконструкция позволит обеспечить удобный въезд и выезд на Дмитровское шоссе в сторону Москвы и области. Улучшится транспортная доступность социальных объектов, жилых микрорайонов в западной и восточной частях города. Изменится качество жизни более чем 80 тыс. жителей Дмитрова.
Петербург занимает одно из первых мест в мире по количеству водоёмов – рек, каналов и других. Изменение климата влияет на интенсивность процессов разрушения берегов.
Основные нпарвленя работы представил на мероприятии губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
"Скорректируем Генеральную схему берегозащиты города в соответствии с новыми вызовами, проведём исследования и получим данные о состоянии почти 200 километров берегов Финского залива, определим, какие участки требуют защиты в первую очередь и какой тип защитного сооружения необходим: искусственные пляжи, дамбы, волноломы, молы, буны. Также планируем предложить инвесторам подключиться к этой работе", - заявил градоначальник.
На Экологическом совете также обсудили перевод базы природоохранного флота с территории будущего круглогодичного курорта «Санкт-Петербург Марина».
"Подготовку к строительству курорта в Горской ведём полным ходом, - отметил Александр Беглов. - Проектируем будущие дороги, которые свяжут курорт с транспортным каркасом города. Готовим инженерную инфраструктуру – завершаем проектирование тоннельного канализационного коллектора Лахта – Горская. Для строительства рассматриваем возможность привлечь федеральное софинансирование. Согласовали градостроительные планы на первые два земельных участка площадью 25,6 гектара и 9,6 гектара – разместим здесь школу яхтенного спорта и яхт-клуб. Город благодарен Президенту России Владимиру Путину и Правительству России – федеральная поддержка позволяет существенно сократить сроки строительства".
«Санкт-Петербург Марина» – один из мегапроектов нашей стратегической программы «10 приоритетов». Здесь будут общественные пространства с набережными и парками, круглогодичный бассейн, секции для детей, искусственный тренировочный водоём.