Во Всеволожске открылся филиал Центра присоединения к электросетям


13.02.2009 16:05

Во Всеволожске (Ленинградская область) открылся первый филиал Центра присоединения к электрическим сетям. Созданный ОАО «ЛОЭСК», основной Центр присоединения работает в Петербурге с марта 2008 г., и доказал свою эффективность и необходимость. Открытие филиала Центра во Всеволожске также продиктовано необходимостью – по итогам 2007-2008гг. ОАО «ЛОЭСК» получило более 900 заявок на присоединение к электрическим сетям только во Всеволожском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.

Наличие во Всеволожске собственного отделения Центра присоединения позволит значительно упростить для юридических и физических лиц процедуру подключения дополнительных мощностей и технологического присоединения объектов к электрическим сетям Ленобласти.

В открытии отделения приняли участие глава администрации района Игорь Самохин, генеральный директор ОАО «ЛОЭСК» Вадим Малык, глава Всеволожска Николай Петроченков, финансовый директор ООО «РКС-Энерго» Михаил Михайлов, представители ОАО «Ленэнерго».

«Надеемся, что Всеволожское отделение Центра присоединения станет первой ласточкой в открытии целой череды районных отделений, - отметил В.Малык, - началом перехода на новейший уровень обслуживания клиентов, позволяющий оптимизировать и централизовать процессы подключения».

Планируется, что в отделении будут совместно работать специалисты ОАО «ЛОЭСК», сотрудники филиала ОАО «Ленэнерго», Пригородные электрические сети и ООО «РКС- Энерго». Работа будет осуществляться через единый Центр, вне зависимости от того, кому принадлежат сети.

Специалисты Всеволожского отделения Центра присоединения возьмут на себя организационное, информационное, техническое и правовое обеспечение взаимодействия ОАО «ЛОЭСК» с физическими и юридическими лицами, обращающимися с заявлениями о технологическом присоединении энергопринимающих устройств (энергетических установок) к электрическим сетям, вопросы взаимодействия со смежными сетевыми организациями, сбытовыми компаниями.




10.02.2009 16:20

Министерство регионального развития РФ требует через суд с Альфа-банка 19 млн. долларов и 9 млн. долларов – с корпорации «Трансстрой» за задержку сдачи II очереди Комплекса защитных сооружений Петербург от наводнений, пишет газета «Коммерсант».

Напомним, ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» («Инжтрансстрой», входит в «Трансстрой» Олега Дерипаски) в октябре 2005 г. заключило с Росстроем контракт стоимостью 4,7 млрд. рублей на строительство в Петербурге II очереди КЗС. После ликвидации Росстроя его правопреемником стало Минрегионразвития. В ноябре 2007 г. Альфа-банк выдал «Инжтрансстрою» банковскую гарантию на 19 млн. долларов, которая должна была отойти министерству в случае невыполнения подрядчиком условий контракта.

На прошлой неделе выяснилось, что Минрегион не считает дамбу готовым объектом. Директор юридического департамента Альфа-банка Михаил Гришин рассказал, что ведомство потребовало от Альфа-банка погасить банковскую гарантию на 19 млн. долларов. Соответствующий иск от министерства к банку зарегистрирован 4 февраля.

В Минрегионе сообщили, что в соответствии с контрактом «Инжтрансстрой» обязался выполнить работы по строительству судопропускного сооружения С-2 и подъемного моста до 18 марта 2008 г. Министерство считает, что к этой дате подрядчик не завершил выполнение всех работ. В частности, по состоянию на 22 января 2009 г. не приняты подведомственной Минрегиону дирекцией КЗС работы на общую сумму 2,12 млн. долларов.

«По истечении срока контракта подрядчик не оформил всю исполнительную документацию, что не позволило дирекции КЗС ввести объект в эксплуатацию», - говорит директор Фонда инвестиционных строительных проектов (выступает финансовым агентом проекта КЗС) Алексей Васильев.

«Инжтрансстрой» настаивает, что все основные работы выполнены в полном объеме. Заминка, по версии компании, возникла из-за того, что в марте 2008 г. Минрегион предписал подрядчику приостановить работы для инвентаризации строящихся в рамках КЗС объектов.

«Минрегион так и не представил документы, подтверждающие возникновение у него убытков в такой крупной сумме»,- подчеркивает М.Гришин.

Государство не полностью расплатилось с «Инжтрансстроем» по контракту. Задержки по оплате со стороны заказчика начались после того, как проект стал курировать директор департамента капитальных вложений Владимир Коган, экс-совладелец Промстройбанка и бывший замглавы Росстроя.

«Он начал с ревизии всех проведенных до него тендеров и заключенных по ним контрактов», - заявил А.Васильев из ФИСП. По его словам, из 190 млн. долларов (сумма контракта с «Инжтрансстроем») подрядчику было выплачено около 182 млн., оставшиеся 8 млн. долларов подрядчик не получил из-за отказа дирекции КЗС подписать акт приемки.

«Трансстрой» со своей стьороны подал в арбитражный суд Москвы два иска к Минрегиону. В первом заявлении корпорация оспаривает требование министерства погасить банковскую гарантию, данную Альфа-банком. Во втором иске «Трансстрой» утверждает, что заказчик не учел дополнительные работы, проведенные подрядчиком, и необоснованно задерживал оплату выполненных работ, что, по мнению корпорации, дает ей право на продление сроков исполнения контракта еще как минимум на 193 дня.