Во Всеволожске открылся филиал Центра присоединения к электросетям
Во Всеволожске (Ленинградская область) открылся первый филиал Центра присоединения к электрическим сетям. Созданный ОАО «ЛОЭСК», основной Центр присоединения работает в Петербурге с марта 2008 г., и доказал свою эффективность и необходимость. Открытие филиала Центра во Всеволожске также продиктовано необходимостью – по итогам 2007-2008гг. ОАО «ЛОЭСК» получило более 900 заявок на присоединение к электрическим сетям только во Всеволожском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
Наличие во Всеволожске собственного отделения Центра присоединения позволит значительно упростить для юридических и физических лиц процедуру подключения дополнительных мощностей и технологического присоединения объектов к электрическим сетям Ленобласти.
В открытии отделения приняли участие глава администрации района Игорь Самохин, генеральный директор ОАО «ЛОЭСК» Вадим Малык, глава Всеволожска Николай Петроченков, финансовый директор ООО «РКС-Энерго» Михаил Михайлов, представители ОАО «Ленэнерго».
«Надеемся, что Всеволожское отделение Центра присоединения станет первой ласточкой в открытии целой череды районных отделений, - отметил В.Малык, - началом перехода на новейший уровень обслуживания клиентов, позволяющий оптимизировать и централизовать процессы подключения».
Планируется, что в отделении будут совместно работать специалисты ОАО «ЛОЭСК», сотрудники филиала ОАО «Ленэнерго», Пригородные электрические сети и ООО «РКС- Энерго». Работа будет осуществляться через единый Центр, вне зависимости от того, кому принадлежат сети.
Специалисты Всеволожского отделения Центра присоединения возьмут на себя организационное, информационное, техническое и правовое обеспечение взаимодействия ОАО «ЛОЭСК» с физическими и юридическими лицами, обращающимися с заявлениями о технологическом присоединении энергопринимающих устройств (энергетических установок) к электрическим сетям, вопросы взаимодействия со смежными сетевыми организациями, сбытовыми компаниями.
Участники круглого стола в рамках координационного совета при Уполномоченном по правам человека в Санкт-Петербурге с интересом выслушали доклад архитектора, лауреата Государственной премии СССР Вениамина Фабрицкого, более 40 лет работавшего над проектами реконструкции ансамбля острова «Новая Голландия». По его признанию, ансамблю фатально не везет: как только начинается работа по реконструкции, случаются политические и финансовые потрясения.
Как рассказал Фабрицкий, первый проект реконструкции, который разрабатывался его коллективом с 1975 г. и был утвержден с согласия генсека ЦК КПСС в 1989 г., рухнул в 1991 г. вместе с партийно-хозяйственной вертикалью. Партнеры по второму проекту, французская компания CBC, в 1993 г. отказались «работать в стране, в которой стреляют по парламенту». Наконец, проект британской Pilkington остановился в 1998 г. в связи с дефолтом России по международным финансовым обязательствам. Ныне проект Шалвы Чигиринского и Нормана Фостера остановился в результате уже международного кризиса. «Я недавно беседовал с Ш.Чигиринским. Он говорит: денег нет», - сообщил В.Фабрицкий. По его сведениям, инвестор намерен продать архитектурный проект, а также переуступить права на аренду, однако не может оформить сделку до получения заключения Главгосэкспертизы.
В.Фабрицкий пояснил, что он согласился работать консультантом проекта лишь для того, чтобы «знать, что там происходит». По его словам, стеклянный купол запроектированного дворца фестивалей - «еще не самое страшное», что задумало британское архитектурное бюро. Здание в центре исторического ансамбля, напоминающее звездолет, в одном из вариантов проекта имело крылья, одно из которых должно было протянуться до арки со стороны Мойки и «выглядывать» сквозь него, «чтобы привлекать внимание». Возможно, для этой цели были снесены не только лабораторные корпуса, но и мост через внутренний канал у арки.
Еще одним «страшным» элементом проекта было намерение увеличить этажность паркинга с 2 до 4 подземных ярусов, против чего В.Фабрицкий, по его словам, категорически возражал. Впрочем, опыт строительства второй сцены Мариинского театра убедил инвестора пересмотреть не только это намерение, но и стоимость проекта: в случае строительства 4-ярусного паркинга затраты составили бы 1,2 млрд. долларов, а не озвученную на конкурсе цифру в 340 млн. долларов. Впрочем, в любом случае, заявленной суммы было недостаточно, отмечает В.Фабрицкий.
По его словам, инвестору также пришлось убедиться в нецелесообразности строительства наряду с дворцом фестивалей также Шекспировского театра. Более сложно было убедить проектировщика отказаться от идеи строительства мостов не только через Крюков и Адмиралтейский каналы, но и через Мойку. Впрочем, по словам консультанта, британское архитектурное бюро в любом случае осталось в выигрыше, получив огромную сумму за проектирование.
Между тем, по мнению В.Фабрицкого, предлагавшиеся ранее решения по реконструкции Новой Голландии были значительно эстетичнее фостеровского, а также не затрагивали целостность архитектурного ансамбля. В числе удачных вариантов он называет проект Pilkington, а также проект нынешнего главного архитектора Санкт-Петербурга Юрия Митюрева. Однако при проведении международного конкурса члены петербургского Градсовета предпочли проект Ш.Чигиринского – по словам В.Фабрицкого, не только в силу относительной (заявленной) дешевизны, но и по той причине, что считают Н.Фостера «солнцем мировой архитектуры».